Csönge Attila - Pozsgai Erika - Szabóné Maslowski Madlen (szerk.): Zounuk - A Magyar Nemzeti Levéltár Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltára Évkönyve 31. (Szolnok, 2017)
TANULMÁNYOK - MAGÓ KÁROLY : A szolnoki katonai repülőtér története .1938-1945
Horthy főhadnagy bevetésre indul (Fotó: Gibás Andor) Július 8-án érkezett meg a város vezetéséhez Rimár István okleveles építészmérnök építkezési engedély kérelme, aki a Magyar Királyi Honvéd Légierő Parancsnokság XI. osztálya nevében írt levelet.79 A Honvédelmi Minisztérium Rimár István okleveles építészmérnöktől 6 darab 200 fő elszállásolására alkalmas legénységi épület felépítését rendelte meg.80 MNL JNSZML, Polgármesteri iratok iktató könyve 16381/1942. BORÚS 1975. 233. MNL JNSZML, Polgármesteri iratok 18921/1942. Július 29-én kijelölték a repülőtér bővítéshez szükséges újabb 16 katasztrális hold területet és két dűlőutat.81 Augusztus 25-én tartották a repülőtér területének bővítésével kapcsolatos tárgyalást a Városháza közgyűlési termében. Végül a kisajátításra 123 különböző nagyságú területet jelöltek ki, melyet a város, az államérdekekre való tekintettel, kis módosítással jóváhagyott. Azonban a városi bizottság ragaszkodott hozzá, hogy a kisajátítás során megszűnő utak közül kettő pótlásáról gondoskodjon a Magyar Királyi Állami Kincstár. A Szolnokot Mezőtúrral összekötő út és egy ebből leágazó dűlőút is kisajátítás alá került, azonban a mezőtúri út fontos volt a két város összekötése szempontjából, a dűlőút pedig a mezőgazdasági termelés miatt, ezért 143
