Csönge Attila et al. (szerk.): Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 30. (Szolnok, 2016)
Adattár - Horváth Gergő: Balla Antal szakvéleménye a Buda és Debrecen közötti új postaútról
Pestről Üllőn, Monoron, Pilisen, Albertin, Irsán,54 Czegléden, Abanyon55 keresztül Szolnokra vezető[t]. Ugyanis, Ha az első feltételt szeretnénk megvizsgálni, a szolnoki hídon nem csak mindenkor megvalósítható, hanem a legbiztonságosabb átkelés érhető el, és a tiszai töltések a híd épített végén mindig jó állapotban őrizhetők meg. Ezáltal a Tisza folyásának teljes hosszában ennél biztonságosabb és gyorsabb átkelés aligha lehetséges. Ha második feltételit szeretnénk megvizsgálni] minthogy ezen út, amely Debretzenből Pestre és vissza a többi közül a legegyenesebb, bővelkedik lakosokban, és jelenleg is használtatik; azonfelül értesültem azon szembetűnő rövid útról, mivel a Mirhó medrének kiöntéséhez közeli tiszai töltések helyreállításával, azon téves kerülőút, mely a Kakat-hídon Kunhegyesen át, Karcagra vezetett, nemsokára el fog töröltetni és Török-Szentmiklósról Kis Uj szálláson át Kartzagra és a felállított Szent Ágota-hídon56 át a Hortobágyon keresztül fog továbbhaladni, [így] a tiszai áradások elől, melyek a Mirhó töltésének elpusztítása után ezen utat57 eddig gyakran és sokszor megzavarták, alapos védelembe és biztonságba helyeztetik. Azon felül Pesttől Czeglédig, 8 V2 mérföldig az út annyira egyenes, hogy ennél egyenesebbet aligha lehet felállítani, innen58 tulajdonképpen Abany mezővároson keresztül Szolnok mezővárosig, 4 mérföldig [az út] megint egyenes. Az út teljes terjedelmében Czeglédnél mintegy 138°-os tompaszög jelenik meg, mely az utat hosszában fél mérfölddel növeli meg, mintha az egyenes vonalon futna végig. Ha a harmadik feltételt [szeretnénk megvizsgálni] az itt tervezett út teljesen síkságon, egyetlen közbevetett59 hegy vagy mély völgy nélkül, egyenletesen haladna lefelé. Pest után csak két híd [van], melyeken át kell kelni, mindkettő Alberti és Irsa a tárgyalt korban még különálló települések voltak, egyesülésükre csak 1950- ben került sor. Abony. Jász-Nagykun-Szolnok és Hajdú-Bihar megye határán, a Hortobágy folyón átívelő híd. Mellette állt a Szent Ágota csárda, mely rettegett hírű hely volt, mivel két megye határán állt, és kedvelt búvóhelye volt a pandúrok elől menekülő betyároknak. Valószínűleg ezért nem szerepelt a későbbiekben sem a Szent Ágota csárda a gyorskocsik hivatalos pihenőhelyeként. Tehát a Kiskunfélegyháza és Karcag közötti, a mocsáron keresztül vezető ún. Kara János útját. Ceglédtől Útba eső 226
