Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 28. (Szolnok, 2014)
ADATTÁR - OLÁH ANDRÁS PÁL: Újabb adalékok a Szolnok elleni 1944. június 2-i amerikai légitámadás történetéhez
6000 m magasan repültek (eltérőek az adatok). 4. A fertőtlenítő közvetlenül a vasúti sínek mellett fekszik. Az odavezető út egy zsákutca, amit jobbról egy 3 m magas betonfal, balról az ott elhelyezett vonatok öveznek. A szabadságosok (kb. 900-1000 fő) itt tartózkodtak [...] sorakozva a tetvetlenítésre. 300-an a fertőtlenítőben voltak. Érvényben volt a pályaudvar-parancsnok, Grün őrnagy parancsa, hogy a tetvetlenítést a légiriadó alatt is folytatni kell, ahogy azt addig is csinálták. Mivel ide hullottak az első bombák, itt keletkeztek a legnagyobb károk. Azonnal telitalálat volt a fertőtlenítőben, a szanitécállomáson és az odavezető úton. Ehhez jött még a lőszeres szerelvény robbanása. Stürmer őrmester,59 aki a legénységet a tetvetlenítésre vezette, azonnal megsebesült és eszméletét vesztette. A legénység nehezen tudott volna kiszabadulni a zsákutcából. Parancsot a menekülésre nem adtak ki. 5. A lőszeres szerelvény esetén az 513807 számú szerelvényről van szó, amely 41 vagonból állt és 14 különböző járatszámból állt össze. A meglévő dokumentumok szerint ezt a vonatot a pályaudvar-parancsnokságon nem lőszeres vonatként jelölték, hanem katonai rakományként. A különböző járatszámok között volt egy járatszámú, amely 10 vagonból állt (valószínűleg lőszeres), amiről a magyar vasútnál semmilyen dokumentum nem szerepelt, így a pályaudvar-parancsnok számára nem volt ismert, hogy ezek a vagonok lőszert tartalmaznak. A vonat szállításvezetője nem jelentkezett a pályaudvarparancsnokságon . 6. Az SF 140 szabadságosvonat Bécsből indult. Szolnokra 1-2 perccel a riadó előtt érkezett, más források szerint 1-3 perccel a riasztás után. A vonat a pályaudvar előttig ment, és röviddel a kiszállási parancs kiadása után újra visszatolták a tábor vonaláig és ott maradt. A bombák valószínűleg közvetlenül ezután hullottak. Biester főhadnagy már nem tudott utasítást kiadni arra vonatkozóan, hogy a vonatot a pályaudvar területéről kitolják. 7. A pályaudvar és a fertőtlenítő nem rendelkezik óvóárkokkal. A katonai tábornál lévő árkokat részben talajvíz borította, célszerű lett volna magasabbra helyezni őket. Kivitelezésük betonból, ráhordott vastag földréteggel (szükséges). 8. A légiriadó felhangzásakor közönyösség uralkodott, senki nem számított valódi támadásra, így fedezéket sokan csak a bombatámadás alatt kerestek. Feldwebel (Feldw.) 353
