Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 14. (Szolnok, 1999)
TANULMÁNYOK - Urbán László: A vasutak újjáépítése Jász-Nagykun-Szolnok megyében a II. világháború után / 195. o.
kereskedelmi szakbizottsága. 145 Az alispán körlevéllel kereste meg a közigazgatási vezetőket 1947. február L-jén. "A vármegye egyes vidékei a kedvezőtlen vasúti hálózat folytán az ország gazdasági vérkeringéséből majdnem teljesen ki vannak kapcsolva, vagy köves út birtokában csak kisebb forgalomban vehetnék részt." - állapította meg a dokumentum és tudatta, hogy a törvényhatósági bizottság közgyűlése útján felterjesztést kívánnak intézni a kormányhoz, hogy "az ország - mondhatni - legdemokratikusabb és az újjáépítés munkájában a legtevékenyebb részt vállalt vármegyénk vasúti hálózatának a helyi és a közérdek által követelt bővítési munkálatait a 3 éves gazdasági újjáépítési tervbe illessze be." A körlevél javaslatokat kért a városoktól és községektől a létesítendő új vasútvonalakra. 146 A felhívás nyomán a megye településeinek vezetői mellett helyi gazdasági és társadalmi szervezetek is megfogalmaztak ajánlásokat. Túrkeve város "legszükségesebb 3 éves munkatervébe" pl. a helyi lakatos és kovács szakosztály is javasolta 1947 februárjában vasútvonal kiépítését Túrkeve és Kisújszállás között." 147 A közigazgatási vezetők által beterjesztett helyi javaslatokat az Államépítészeti Hivatal 1947. augusztus 17.-én összegezve megküldte az alispánnak. E szerint a javasolt vonalak hossza összesen: 227 km rendes nyomtávú és 353 km keskeny nyomtávú. 148 A felterjesztést követően újabb igények is körvonalazódtak, ami az 1947 végén készült közigazgatási helyzetjelentésekből kitűnik. Az 1947-ben megfogalmazott javaslatok összességében szinte a megye minden települését érintő hálózat igényét tartalmazták. Tükrözték ugyanakkor azt is, hogy jószerével minden község közlekedési pozíciójának javítását kívánta. A sem vasúttal sem autóbusz-közlekedéssel nem rendelkező Besenyszög közigazgatási vezetői 1947 decemberi terveikben "mezei kisvasút" révén akartak kitörni az elzártságból, részben egy - Felsőszászberek MÁV állomás és Daruhát-puszta között - már meglévő vonalnak a község belterületéig való meghosszabbítása, részben egy új - Szolnok-Besenyszög-Kőtelek-TiszasülyPély-Kisköre - viszonylat kiépítésével. 149 A meglévő MÁV szárnyvonallal érintett Jászapátin viszont azt szerették volna elérni, hogy új fővonal épüljön SZML főispáni iratok 384/I./1948. SZML alispáni iratok 94/1948. SZML Túrkeve város polgármesteri iratai 400/1948. SZML alispáni iratok 94/1948. SZML főispáni iratok 870/1948. (helyzetjelentés, Besenyszög) 220 145 146 147 148 149
