Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 12. (Szolnok, 1997)
TANULMÁNYOK - Cseh Géza: Adalékok Jász-Nagykun-Szolnok megye vasúti fővonalainak kiépítéséhez / 9. o.
A cegléd-szolnok-debreceni és a szolnok-aradi vasútvonal az 1880-ban bekövetkezett államosításig a Tiszavidéki Vasúttársaság birtokában maradt. A vasutak forgalmi adatait és a vasúti közlekedésben az 1860-as, -70-es években végbement fejlődést külön tanulmányban lehetne bemutatni, amelyre most nem vállalkozhatunk. Néhány évtized leforgása alatt a Tiszavidék gazdasági viszonyait a vasút teljesen átalakította. Elsősorban a kialakult csomópontok városai és általában a fővonalak mellett fekvő települések látványos fejlődésnek indultak. Pezsdítőleg hatott a vasút a községek és városok társadalmi életére is, mivel a lakosság számára az ország távolabbi részein lehetővé tette a munkavállalást. Az 1850-es évektől sok német, cseh, morva vasúti alkalmazott és munkás települt le a színmagyar alföldi agrárvidéken, akik magasszintű szakmai tudást adtak át a későbbi vasutasgenerációnak. Szolnokon 1858-ban 49 vasúti mérnök, tisztviselő, technikus, munkás és forgalmi szolgálatot teljesítő vasutas állt a Tiszavidéki Vasút alkalmazásában. Közülük valamennyi jelentős beosztású személynek német, vagy szláv neve volt és csupán a pályaőrök között találunk magyarokat. Törökszentmiklóson 26, Kisújszálláson 27, Karcagon pedig 16 vasutast tüntet fel a Tisza vidéki Vasúttársaság alkalmazottainak listája, akik közül 60-70 %-os az idegen hangzású nevek aránya. 96 A Tiszavidéki Vasút a birodalom nyugati feléből betelepített alkalmazottak magas száma és a német szolgálati nyelv ellenére alapvetően magyar érdekeket szolgált, mivel a tiszántúli és északkelet-magyarországi települések között korszerű közlekedési hálózatot hozott létre. A vasútvonalak a vidék testet befutó ereivé váltak, ahogyan Petőfi Vas-Uton című versében írta: "Száz vasutat, ezerét! Csináljatok, csináljatok! Had fussák be a világot Mint testet az erek." OL D. 122. 1858. 784. csomó, X. E. kútfő, 4543. sz. 34
