Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 12. (Szolnok, 1997)

TANULMÁNYOK - Cseh Géza: Adalékok Jász-Nagykun-Szolnok megye vasúti fővonalainak kiépítéséhez / 9. o.

használta.

3 A belgiumi, angliai, franciaországi és poroszországi vasútépítési tapasztalatokkal rendelkező Beyse kezdetben 12 kisvállalkozót alkalmazott. Szitányi Ulmann Mór, a vasúttársaság engedményese és fó részvényese azonban a közvetítői hasznot lefölöző nagyvállalkozók alkalmazását erőltette ki. Az 1845 decemberében kipattant visszaélések miatt elsőként mégis a nagyvállalkozók tevékenységét ellenző Beysét mozdították el állásából. A hírlapokban részletesen kitárgyalt korrupciós botrányok 1846 májusában a főrészvényes Ulmann Mórt is lemondásra kényszerítették vasútigazgatói állásáról. Utódja, a Magyar Középponti Vasút új igazgatója gróf Zichy Ferenc lett.

4 Az egész építkezés lassan két szakember nagyvállalkozó kezébe ment át, a váci szakasz munkálatait az olasz Tallachini Felicián, a szolnoki vonalét pedig Koppely Fülöp, pesti nagykereskedőből lett vasúti vállalkozó irányította.

5 A pest-szolnoki vonal építésének vezetői közé tartozott Franc Kazba főmérnök is, aki előzőleg az olmütz-drezdai államvasút építésénél szerzett érdemeket. Tallachini Feliciánt 1846-ban a váci szakasz átadása után a szolnoki vonalra helyezték át, ahol a felépítmények munkálatait vezette.

6 Meg kell említenünk Zitterbarth Mátyás pesti építőmester nevét is, aki a pest-szolnoki vasút állomásépületeinek kivitelezője volt. Zitterbarth a reformkor legjelesebb építészei közé tartozott, akinek nevéhez olyan nevezetes alkotások fűződnek, mint Pest vármegye székháza és a régi Nemzeti Színház.

7 A pest-váci és a pest-szolnoki vasút munkálatait 1846 nyarán pusztító vérhasjárvány hátráltatta, melynek során mintegy 14 ezer munkás közül több, mint ezerháromszázán betegedtek meg és közülük 40-60 fó meg is halt. A nem kielégítő élelem- és ivóvízellátás, az orvosi felügyelet hiánya miatt a tömegszállásokon gyorsan terjedt a fertőzés, amely elsősorban Pilis község környékén követelt sok áldozatot.

8 A vasút rövid, külső-szolnok megyei szakaszán történt POGÁNY Mária: Vállalkozók, mérnökök, munkások a magyar vasútépítés hőskorában (1845-1873). Bp. 1980. 68. POGÁNY M. 1980. 84-86. Uo. 69-71. Pester Zeitung, 1847. aug. 29. 1. VADAS Ferenc: Szolnok, indóház. Tudományos dokumentáció. Bp. 1992. június. JászNagykun-Szolnok Megyei Levéltár (Továbbiakban: SZML) Szakdolgozatok és pályázatok gyűjteménye 522. POGÁNY M. 1980. 152. 11