Zounuk - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Évkönyve 9. (Szolnok, 1994)

ADATTÁR - Kálniczkyné Katz Veronika: Egy víziút történetéhez / 341. o.

Inokai mederrendezésre. 5./ Csongrád felett Ellesnél iszapoltató müvekre Összesen Ellenben Csongrád alatt a torkolatig: 1./ Algyó'i mederrendezés 2.1 Maiostorok rendezése 1 3./ Boszorkánysziget körüli mederrendezés 4.1 Pádéi gázló megszüntetése 5./ Törökbecsei mederszabályozás 6./ Livódai zátony rendezése 7./ Hármas-sziget mederrendezése Összesen 3 137,034 K 80 f 41,974 ' ' 02 ' 36,958 ' ' 79 ' 356,223 ' ' — 36,022 K 58 F ,215,582 ' ' 14 ' 839,388 ' ' 26 ' 337,914 ' ' 16 ' 16,713 ' ' 94 ' 119,033 ' ' 72 ' 716,199 ' ' 84 ' 280,854 • ' 64 ' Ezen kivül az egyes években a következő gázló kotrások végeztettek: Szolnok és Csongrád között: A mai helyzet teljes megvilágítására nézve fel kell még említeni, hogy mily gázlók állanak ma még fenn Szolnok, illetőleg Csongrád alatt. Szolnok és Csongrád közötti gázlók: 1./ Szandai 2.1 Vezsenyi 3./ Czíbakházi 4./ Meny órai 5./ Kürthi 6./ Sasi l.\ Ellesi Csongrád és Szeged között : 1./ Böldi rév fölötti 2J Lúdvári 3J Algyő sziget feletti 4J Tápéi 5J Marostorok alatti 6./ Szegedi vasúti híd alatti 7./ 90. számú átvágás feletti 8./ Török-Kanizsa feletti 9./ Zentai 10J Pádéi párhuzammü feletti 11J Péterréve sziget feletti 12./ Óbecsei 13./ Kumán sziget feletti. Amint a fentebbi adatokból és kimutatásokból kitűnik, a Csongrád alatti Tiszameder állapota nemcsak jobb nem volt, mint a Szolnok-Csongrádié, hanem ellenkezőleg sokkal rosszabb és csakis nagymérvű szabályozások és folytonos gázló kotrások által volt lehetséges a hajózást e szakaszon a kis vízállások idején annyira mennyire fentartani. A Tiszának ama pontjai, hol a kérdéses nagyobb szabású munkálatok és gázlókotrások szükségessé váltak: jóformán mind a Maros torkolata alatt vannak, mig a Maros torkolata felett hajózási szempontból sokkal kevesebb akadálylyal kellett megküzdeni. 357