Hungary Today Media News and Features Digest Press Survey, 1993. szeptember (8525-8527. szám)
1993-09-02 / 8526. szám
Magyar Hírlap, 1993.8.26 w c Ma délután ötkor folytatódnak a tárgyalások a sztrájkolókkal Nemzetközi tiltakozóakciót fontolgatnak a Malév ellen Tegnap este hatkor az eredménytelen bértárgyalások után sztrájkba kezdtek a Malév gépeit szervizelő Aeroplex dolgozói. A légitársaság külföldről hozatott szakembereket a magyar szerelők kiváltására. Míg Magyarországon több hónapos tanfolyam után állítják ki a repülőgépek speciális szereléshez szükség'-s — honosított — engedélyt, addig az angolok röpke néhány nap alatt mindezekhez hozzájuthattak mondta Hegedűs Tibor a szerelők szakszervezetének szóvivője. A sztrájk kezdetén az angol munkások kijelentették: csakis akkor hajlandóak felvenni a munkát, ha a televíziós forgatócsoport átadja nekik a róluk készült felvételt, s lapunk számára is azt közölte vezetőjük: a szerelők munkaidőban vannak, s így „nem áll módjukban nyilatkozni". Hat óra előtt néhány perccel eredménytelenül ért véget a tárgyalás, ám a mai napon további egyeztetésre kerül. sor. ha Fred Brambly, a Lockheed (az Aeroplex másik tulajdonosa) megbíztottja kellőképpen tájékozódik a magyar állapotokról. Rácz János, az Aeroplex operatív igazgatója lapunknak elmondotta: a tegnapi tárgyalást tulajdonképpen bemutatkozó megbeszélésként értékelheztó. Az igazgató lapunk azon információját — miszerint a Malév jelenleg is közel 400 millió forinttal tartozik az Aeroplexnek ■*- nem kívánta kommentálni. A tárgyalásokról szólva, Rácz János elmondotta: a felek továbbra sem engedtek eddigi álláspontjukból, tehát a szakszervezet ötvenszázalékos követelésével szemben, a Malév visszavonta eddigi ajánlatát. Rácz János kijelentette: a vállalatvezetésnek elsősorban a vállalat érdekeit kell képviselnie, hiszen az alapító tuljdonosok szándékát kedl megvalósítania: Ám a vállalat eredményes működésének feltétele a munkások megelégedettsége, s ez egyben a vállalat érdeke is lenne. A mai tárgyalásoktól egy kedvező kompromisszum megkötését várja Rácz János. _\i angolok semmiről sem hajlandóak beszélni, s egyszerűen elbújnak — summázta a repülőtéri helyzetet Hegedűs Tibor az Repülőmüszakiak Független Szakszervezetének (RMFSZ) szóvivője. A történtekről a sztrájkbizottság köziemén« adott ki, amelyben leszö- i gezik: a tárgyalások eredmény- I télén végeztével a szakszerve- I zetnek nincs lehetősége a sztrájk elhalasztására. Jóllehet a I szakszervezet látja a Lockheed | megegyezési szándékát, a való- j di választ csakis a mai tárgyalás adhatja meg. Ám ha megfelelő megoldás születik a tárgyaláson. a sztrájkot azonnal megszüntetik. Ez a megoldás azon- , ban csakis az RMFSZ által kép- • viselt 50 százalékos beremeles lehet. A mai tárgyaláson a megegyezés esélyeiről bizakodóan szólt Hegedűs Tibor. A Malév kijelentene: a későbbiek során a ^ sztrájkolókat semmiféle retorzió nem érheti. Este hat órakor a sztrájk elkezdődött, s a munkások elszántságát bizonyítja: egyetlen ember sem vette fel a munkái „Nem érdemes számszerűen összevetni a béremelés és a sztrájk költségeit", állítja Cséti Gábor, a Malév helyettes vezérigazgatója. — Megéri-e a légitársaságnak a sztrájk akkor, amikor a szakszervezetek nemzetközi boj- , kotta! fenségeinek'! — Egy sztrájk sohasem én meg __A Liga-szakszrevezetek elnöke különösen ..agresszív és példátlan döntésnek" ítélte az angol szerelők alkalmazását a munkabeszüntetés idejére. A nemzetközi szövetségek is a sztrájktörők miatt a legingerültebbek. Miért döntött a Malév ^négis e megoldás mellett ? — Ezek a szerelők nem sztrájktörők. A Malév nem tulajdonosként, hanem a szerelést megrendelő cégként, tehát vevőként állapodott meg a külföldi szerelők alkalmazásáról. Egyébként minden állomást tájékoztattunk döntésünkről, eddig nem kaptunk negatív visszajelzést. bojkottra utaló üzenetet. — Számították-e. mi került többe: a sztrájk vagy a szerelők által kért bérek megfizetése? — Nem érdemes ezt számolni, mert az egyik hosszú távú kötelezettség, a másik rövid távra szól. — Tehát inkább megéri a eégnek kockáztam a munkabeszüntetést. mint elkötelezni magát béremelésre? — Természetesen. Ha ma kémek önben százalékot, akkor mi a garancia, hogy holnap nem kérik az újabb ötvenet? — Az angol szerelőket küldő cég feltételei között szerepel, hogy a szakemberei nem nyilatkozni. hanem dolgozni jönnek Nem kényelmetlen vállalni a Malévnak a „testőr" szerepéi? — Nem. — A szakszervezet szerint a szerelők gyakran kényszerülnek másodállásra is. így a repülés biztonsága kerül veszélybe, amikor a cég megtagadja a kért béremelést. így van? — A Malév számára a repülés biztonsága elsődleges. Mi nem kockáztathatunk, in soha nem fordulhat elő, hogy egy gép nem érkezik meg. — Javult-e a repülés biztonsága az ACE tavalyi megalakítása óta? — Az biztos, hogy nem romion. — A Malév egy év után az Aeroplex—ACE alapító szerződését meg akarja változtatni, végső esetben felbontani. Miért ^ — Sokszor csúsznak a határidővel, így gyakran kellett az igen drága típuscseréi végrehaj- Unuk. Ez nekünk sokba kerül. Másrészt az ACE nem érte el a létrehozásának célját: hogy modem javítóbázisként külső megrendelőket hozzon. Eddig 96 százalékban csak a Malév volt a szerelések megrendelője. Szűklátókörűnek és példátlannak nevezte a Malév döntését Óry Csaba, a Liga-szakszervezetek elnöke tegnapi sajtótájékoztatójukon. Egyes információk szennt az angol szerelők nem is tudják, hogy milyen okból fizetik a kiemelt negyvendollaros ben számukra; megbízóik állítólag a Malév kapacitáshiányának pótlására hivatkoztak. Óry emlékeztetett, hogy a Malév eddig minden esetben megpróbálta egymással szembefordítani a különböző szakmákat, az elnök emlékeztet! a pilóták sztrájkjára, ahol éppen a szerelők alacsonyabb bérére hivatkozott a cég. (Egyébként a i szerelők a pilóták fizetéséhez képest 0.6-szeres fizetést kapnak általában, ez az arány itt 0.3.) A Liga elnöke szennt kiszélesedőben van a sztrájk, men több hazai és nemzetközi szakszerv ezet is jelezte segítő szándékát a repülőszerelők munkabeszüntetése esetére. Különösen súlyosbítja a helyzetet, hogy a Malév sztrájktörőket alkalmaz, ezt a szakszervezetek „súlyos és agresszív iépéskékkénf' értékelik. Tegnap az öt hazai konföderációt is támogatásra kérte a Liga. „Mindent megtettünk a sztrájk elkerülése érdekében", mondta Hegedűs Tibor, a Repülő Műszakiak Független Szakszervezetének ügyvivője az új| ságíróknak. A szakszervezet a i sztrájktörvényben előírt hétnapos egyeztetés helyett már 14 napja folytat bértárgyalásokat a mindeddig mereven elutasító Malévval. Stuart Howard, a londoni székhelyű Nemzetközi Szállítási Szövetség (ITF) szóvivője a Magyar Hírlap kérdésésre elmondta minden lehetséges módon támogatni szeretnénk az Aeroplex ACE dolgozóit.
