A Magyar Hidrológiai Társaság XXXIX. Országos Vándorgyűlése (Nyíregyháza, 2022. július 6-8.)
1. szekció - Vízkárelhárítás - 10. Ganszky Márton Bence (VIZITERV Environ Kft.): Az ártéri öblözetek árvízkockázat-kezelési eredményeinek bemutatása
Kockázati besorolás Összeg - JTM - öszszes kockázat, eFt/év Összeg - T3 - FEJLESZTÉSI KÖLTSÉG, eFt Összeg - T32 - FEJLESZTÉSI KÖLTSÉG, eFt Összeg - T5 - FEJLESZTÉSI KÖLTSÉG, eFt Végösszeg 159 215 747 98 620 097 110 195 855 296 511 332 4. táblázat. JTM kockázati besorolás szerinti fejlesztési költségek A maradó kockázatokról ad információt az alábbi táblázat: Sorcímkék Összeg / T3 - 30 ÉVES MARADÓ KOCKÁZAT, eFt/30 ÉV Összeg / T32 - 30 ÉVES MARADÓ KOCKÁZAT, eFt/30 ÉV Összeg / T5 - 30 ÉVES MARADÓ KOCKÁZAT, eFt/30 ÉV Kiemelt kockázatú öblözet 71 214 155 78 779 703 110 282 537 Magas kockázatú öblözet 194 427 706 196 062 996 202 303 176 Közepes kockázatú öblözet 64 400 105 56 758 662 56 053 793 Alacsony kockázatú öblözet 15 101 422 13 563 036 14 906 850 Végösszeg 345 143 387 345 164 397 383 546 356 5. táblázat. JTM kockázati besorolás szerinti maradó kockázatok Javasolt változat bemutatása - fejlesztési projektjavaslatok A javasolt változat esetében meghatároztuk a töltésfejlesztéssel érintett (rész)öblözeteket (42 db), valamint a kiépítés szintjét műszaki magassági biztonsággal, a fejlesztéssel érintett hosszt és átlagos fejlesztési magasságot - részletesen azonosított a hossz-szelvényeken - az érintett keresztező műtárgyakat és a becsült fejlesztési beruházási költséget. Amely (rész)öblözeteken nem indokolt a fejlesztés, azokon a szakaszokon az árvízi védekezésnek, illetve az árvízi tározásnak van kulcsfontosságú kockázatkezelési szerepe. A fejlesztésekhez tartozó kiépítési szinteket javasoljuk jogszabályban érvényesíteni annak érdekében, hogy az érintett (rész)öblözeteken a fejlesztéseket ezeknek megfelelően lehessen kivitelezni. A fejlesztési javaslatok önálló projektjavaslatokként is értelmezhetőek, amelyekhez a kockázatcsökkenés rendelkezésre áll és a becsült költségek mellett megtérülő beruházásokról van szó. A fejlesztésekre közelítő haszon-költség arányt határoztunk meg, amely arányszámok az I. ütemes fejlesztések esetében a legkedvezőbbek. A következő ábrán bemutatjuk a fejlesztési javaslatok szerint érintett (rész)öblözeteket és az érintett töltésszakasz hosszát.
