A Magyar Hidrológiai Társaság XXXVII. Országos Vándorgyűlése (Pécs, 2019. július 3.)
2. SZEKCIÓ - Az árvíz- és belvízvédelem időszerű feladatai / Vízkárelhárítás - 14. Luidort Antal - Filep Gyula (FETIVIZIG): „A határtérség ár- és belvízvédelmi biztonságának növelése közös beavatkozásokkal a Tisza és a Túr folyók találkozásánál (Batár vízrendszer)” projekt bemutatása
o A tájon nem honos növényzet ritkítása (fehér akác, amerikai kőris, stb.). Az irtási munkák végzésekor a tarvágást kerülni kell. Azon területeken, ahol a cserje sűrűn benőtte a parti sávot illetve a medret, azt meg kell ritkítani, úgy hogy kellemes ligetes part keletkezzen. A fák tuskóját ki kell szedni, hogy azon az újra sarjadást elkerüljük. A cserjeirtásból és gazkaszálásból származó gallyakat, növényzetet elégetni környezetvédelmi szempontok miatt nem szabad. Azokat a helyszínről el kell szállítani, vagy le kell darálni és a parti sávban elteríteni, ahol idővel komposztálódni fog. o A tájban őshonos növények (fák: mézgás éger, törékeny fűz, fehér fűz, fehér nyár és fekete nyár; cserjék: vörösgyűrű som, kötőfűz) telepítése a mederre kifejtett árnyékoló hatás miatt, melyhez szakfelügyeletet kell kérni a HNP Igazgatóságtól. A növényzet telepítése után elengedhetetlenül fontos a parti sáv folyamatos karbantartása, a gaztalanítás, a frissen telepített fák öntözése, o A jó állapotban lévő fák meghagyásával biztosíthatjuk a mederre kifejtett árnyékoló hatást. Ezáltal nyári időszakokban csökken a vízhőmérséklet és a gyomnövény vegetáció. A rekonstrukciós beavatkozások közé tartozik a meglévő, rossz állapotban lévő műtárgyak, átereszek felújítása - szükség esetén - átépítése is. A műtárgyak felújítása esetenként a támfal, vagy előfej javítását, felújítását, az elő és utófenék javítását, átépítését jelenti. Az átépítendő műtárgyaknál szükség lehet az átereszek részbeni, vagy teljes cseréjére is. A projekt részét képezi a Túr jp. 22+370-28+022 tkm. szelvényei közötti szakaszára tervezett üzemi út létesítése. Az elmúlt évek tapasztalatai alapján jelentősen megkönnyítené és meggyorsítaná az árvízi védelmi anyagok, eszközök, gépek, illetve a védekezők eljuttatását a célterületre egy burkolt, jól járható töltéskorona. A burkolat létesülésével lényegesen csökkenthető lenne a töltéskorona károsodása védekezések során. A tervezési területen több szakasz csak az árvízvédelmi töltésen közelíthető meg gyorsan. Elsődleges cél, hogy a megépülő üzemi út a vízügyi fenntartási és árvízvédekezési feladatok igénybevételeinek megfeleljen. Másodrendű cél a községek közötti gyalogos és kerékpáros forgalom elősegítése. Vízszintes vonalvezetésnél a töltés nyomvonalát követtük, azon korrekciót nem hajtottunk végre. A tervezett koronaburkolat szelvényezését az egyszerűbb kezelhetőség miatt az árvízvédelmi töltés szelvényezéséhez igazítottuk. Magassági vonalvezetésnél követtük a töltéskorona szintjét. Ennek figyelembe vételével eltértünk a MASZ + 1 m előírástól. A magassági vonalvezetésnél arra törekedtünk, hogy a meglévő, nyilvántartási koronaszint nem csökkenhet, hanem lehetőség szerint emelni szükséges a földegyenleg tükrében. Az üzemi utat a töltésszakaszok kiépítettségének mértékére tekintettel kétféle keresztmetszetben, kétféle padkaszélességgel terveztük kialakítani, figyelembe véve azt, hogy a tervezett nyomvonal bizonyos szakaszain nem áll rendelkezésre a szükséges 4 m-es koronaszélesség.
