A Magyar Hidrológiai Társaság XXXVII. Országos Vándorgyűlése (Pécs, 2019. július 3.)
7. SZEKCIÓ - Vízügyi beruházások tapasztalatai - 9. Polgár Antal (ÉDUVIZIG): A Nicki duzzasztó rekonstrukciója
a víztelenítéshez szükséges szádfalazási munkát, valamint az alvízi partvédezetet a Központi Műszaki Biztonsági Szolgálat végezte. 2.4. Az 1995-2000 között végrehajtott rekonstrukció 2.4.1. A beruházás indoklása Az 1986-ban befejeződött beruházás a nyerges gátak működése tekintetében nem hozta meg a kívánt eredményt. Az új típusú szigetelés ellenére a szerkezet működése továbbra sem volt megfelelő. A probléma megoldására több belső vizsgálat és megoldási javaslat született. Ezek elemzésére, valamint a végleges megoldás kidolgozása érdekében az igazgatóság megbízta a Budapesti Műszaki Egyetem Vízgazdálkodási és Vízépítési Intézet Vízépítési Tanszékét. Az elkészült szakvélemény alapján a nyerges gátak oldalszigetelésének további változtatására került sor. Acél csúszólemez került behelyezésre a pillérek azon részére ahol a táblák mozgása során érintkeznek az oldalfallal. A beavatkozást követően a mozgatási problémák nem szűntek meg. A táblás gátak felállítása továbbra is mechanikus rásegítést, és a felső táblán keresztül bejuttatott többletvizet igényelt. 1994. november 30.-án a téli üzemre történő felkészülés keretében, a bal parti nyílásban lévő nyerges gát felállítása közben a fedeleket összefogó gall-láncok elszakadtak. Az alsó tábla kifordult az alvízre, a felső tábla pedig a fedélűrbe zuhant. A havária következtében a duzzasztás megszűnt. A közelgő tél miatt, azonnali beavatkozással a felső tábla alá egy támasztó gerenda állványzat készült, mely segítségével ideiglenesen biztosítható volt a téli üzemvízszint. Az üzemzavar kivizsgálására a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium szakértők bevonásával egyedi bizottságot hozott létre. Megállapításra került, hogy a magas küszöbű nyerges (fedeles) gátak más országokban is előforduló mozgatási problémája miatt új elzáró szerkezetű duzzasztó beépítése szükséges a nagyműtárgynál. Az engedélyezési és kiviteli tervek elkészítésére a „KONSTRUKTŐR" Mérnökiroda Kft. kapott megbízást. A választott műszaki megoldás az un. tömlős gát, mint preferált konstrukció került elfogadásra. 2.4.2. Kivitelezés Az elkészült tendertervek alapján az igazgatóság által meghirdetett kétfordulós közbeszerzési eljárás keretében a HÍDÉPÍTŐ Rt. (Budapest VI. Andrássy út 98.) és az ÉDUVÍZ Kft. (Győr, Árpád út 28-32.) alkotta konzorcium nyerte el a rekonstrukciós munkák kivitelezését. A vállalkozói szerződés az Észak-Dunántúli Vízügyi Igazgatóság és a konzorcium között jött létre. A szerződés keretében a vállalkozónak a vízjogi engedélyezési és a kiviteli tervezési feladatok elvégzése is feladata volt. Ezt a munkát szintén a KONSTRUKTŐR kft. végezte el. A duzzasztó rekonstrukciója során - a duzzasztómű üzemelési feltételeinek változatlan hagyásával - átépítésre kerültek a magas küszöbű duzzasztógátak és a fenékleürítő zsilip. Felújították a nagyműtárgy kapcsolódó létesítményeit. A beruházás során az alábbi műszaki tartalommal valósult meg a program. A duzzasztómű magas küszöbű acélszerkezetű nyerges gátjainak átépítése un. tömlős gátas elzárásra. A munka keretében elbontásra kerültek az acélszerkezetű elzáró elemek. Szabályozó akna épült a bal parti gátfőben. A tömlők feltöltését biztosító tiszta víz tápvezetéke épült ki a védelmi központ udvarán meglévő kút és a szabályozó akna között. A nyerges gátak fedélűrje, a töltő és ürítő tiltok almái beton vasbeton betöltést kaptak, melyben elhelyezésre kerültek az új elzárások töltő és ürítő csövei. A fenékleürítő zsilip, mely eredetileg szegecselt rácsos tartószerkezetű volt elbontásra került. Az új hegesztett, zárt keretszerkezetü zsilip beépítése során kicserélték a pillérekben lévő vezetősíneket, a kerékszekrényt és a meghajtó motort is. Felújításra kerültek a fenékleürítő zsilip és a magas küszöbű gátak ideiglenes elzárásai. Ennek keretében a gumitömítések cseréje és a táblák korrózióvédelmi festése történt. A nagyműtárgy egyéb betonszerkezetei is felújításra kerültek. Új borítást kapott a Pfletschinger utófenék. A járóhíd betonfelülete felületvédelmi festést kapott. A fenékleürítő zsilip és a jobb parti pillérben lévő turbinaház fa nyílászáróit acélszerkezetűre cserélték.
