A Magyar Hidrológiai Társaság XXXV. Országos Vándorgyűlése (Mosonmagyaróváron, 2017. július 5-7.)

1. SZEKCIÓ - Hidrológia - 4. Dr. Kovács Péter (KDVVIZIG): Az utolsó busincei vízhozammérés, avagy Nógrádszakál állomás vízhozammérési problémái

2. táblázat: A busincei vasútvonalon végzett vízhozammérések eredményei

Sorszám

Időpont

Középvízállás a nógrádszakáli vízmércén

Mért vízhozamok

1. áteresz

2. áteresz

Főmeder

Összesen

cm

m7s

1.

2005. 03. 19.

319

2,95

2,98

55,4

61,3

2.

2005. 03.20.

315

1,70

1,98

57,8

61,5

3.

2005. 12. 07.

333

2,35

9,86

67,7

79,9

4.

2006. 01. 03.

322

3,51

3,32

61,1

67,9

5.

2010. 01. 10.

321

2,41

4,44

56,4

63,3

6.

2010. 02. 21.

314

2,95

2,71

52,0

57,7

7.

2010. 05. 18.

347

9,82

24,5

68,0

102,3

8.

2010. 06. 03.

373

29,3

70,0

86,2

185,5

9.

2010. 06. 07.

342

8,75

28,9

83,5

121,2

10.

2013. 02.25.

350

8,51

30,3

87,6

126,4

A vízhozam átfolyási szelvények közötti megoszlása a 60-80 m3/s-os tartományban

(%)

2-5

3-10

85-95

100

A vízhozam átfolyási szelvények közötti megoszlása a 100 m3/s feletti tartományban

(%)

5-15

20-35

45-70

100

A vízhozammérés önmagában véve is egy elég veszélyes művelet, de a busincei mérések során a szokásosnál is jobban kellett figyelni a biztonságra. Az első alkalmakkor még a főágon átívelő híd korlátján egyensúlyozva lehetett csak a mérést végrehajtani (12. kép). Ennek a helyzetnek a megoldására is készült a már említett kiskocsi (vő. 12. kép).

13. kép: Az első vízhozammérés a főmederben a busincei vasúti hídról 2005. márciusában