A Magyar Hidrológiai Társaság XXXII. Országos Vándorgyűlése (Szeged, 2014. július 2-4.)
9. szekció. A VÍZGAZDÁLKODÁS TÖRTÉNETE - 3. Bordás Csaba (TIVIZIG): A Keleti-Főcsatorna keletkezés- és építéstörténete
ezért az uszadék akadály nélkül be tud jutni a Keleti és Nyugati beeresztő zsilipekhez. A főcsatornába bekerülő uszadék elhelyezése és ártalmatlanítása rendkívül költséges, ezért a hatékony kizárás fontos üzemeltetői érdek. 2000. év folyamán a Tisza folyón két alkalommal súlyos, havária jellegű vízszennyeződés történt (2000. év februárjában cianid, márciusban nehézfém szennyezés). A szennyeződések kizárására a főcsatornát kezelő TIVIZIG ideiglenes elzárást készített. A hasonló veszélyhelyzetek kezelésére biztosítani kell a főcsatorna gyors lezárásának lehetőségét. A KFCS első 45 km-es szakasza II. kategóriás belvízi hajóút, ezért a tervezett létesítménynek meg kell felelni a hajózási előírásoknak is. Cél a Tiszán érkező hordalék és uszadék Keletifőcsatornába történő bejutásának megakadályozása. Szükség esetén az érkező szennyezések hatékony kizárása. Az adott célok elérése alkalmas létesítmények egy műtárgyként is tervezhetők, amennyiben a célszerűség ezt kívánja. • KFCS Tiszavasvári beeresztő zsilip rekonstrukciója Az elmúlt időszakban jelentős rekonstrukciókra került sor, azonban a végleges befejezés pénzügyi forrás hiányában még várat magára. Rekonstrukcióra szorul többek között a főelzáró táblát mozgató gépészeti berendezés, az ellensúlyakna az ellensúllyal, az alvízi tiltókat működtető gépészeti berendezés, a kezelőépület (külső és belső felújítás), valamint a biztonságos üzemelést garantáló gépészeti, irányítástechnikai és elektromos berendezés. A létesítményt üzemeltető TIVIZIG 2001-2002. években elkészíttette a teljes rekonstrukció kiviteli és tender terveit. A rekonstrukció az elmúlt években a rendelkezésre álló források mértékéig ezen tervdokumentációk szerint került kivitelezésre. Cél a nagyműtárgyaknál előírt kötelező felújítás teljesítése, a projekt költségvetésének megfelelő rekonstrukció elvégzése. • KFCS Balmazújvárosi bukó rekonstrukciója A műtárgy - a jelenlegi kialakítással - a KFCS 44+555 szelvényében épült az 1960-as évek közepén. Műszaki állapota nagymértékben leromlott. A vízszinttartás zavartalansága miatt szükséges van a gépészeti berendezések rekonstrukciójára, 1 db tartalék hidraulika beépítésére a baloldalon. Cél a nagyműtárgyaknál előírt kötelező felújítás teljesítése a biztonságos üzemelés érdekében. • KFCS Hadúszoboszlói bukó átépítése Szerkezeti kialakítása és műszaki állapota miatt vízszinttartásra alkalmatlan, ezért évek óta ki van iktatva az üzemelésből. Duzzasztás hiánya miatt nem biztosított a 3. sz. bögében a szükséges vízszint és vízhozam, valamint az igényelt felvízszint a vízleadó műtárgyak részére. Cél a jelenleg működésképtelen műtárgy helyére egy új, korszerű vízszint tartó műtárgy építése. • KFCS Bakonszegi vízleadó átépítése A Bakonszegi vízleadó zsilip az 1950-es évek közepén épült a KFCS végszelvényében (98+156
