A Magyar Hidrológiai Társaság XXXI. Országos Vándorgyűlése (Gödöllő, 2013. július 3-5.)
11. szekció. A VÍZGAZDÁLKODÁS TÖRTÉNETE - 15. Dr. Nagy László (BME): Panama és a Panama csatorna rövid története
Gamboa gát közepének a robbantásához, ezzel végre lehetővé vált, hogy a Csendes óceán és az Atlanti óceán vize keveredjen. 1913. november 17. Az első hajó keresztül szeli a Panama-csatornát. 1914. június 7. Az első hajó átszeli a Panama-csatornát, fizetni a rakomány minden tonnájáért 90 centet kell. 1914. augusztus 15. Hivatalosan megnyílik a Panama-csatorna SS Ancon áthaladásával egy évvel a tervezett átadás előtt. A Panama-csatorna 74 kilométer hosszú viziút, melynek bekerülési költsége 352 millió dollár volt, alapvetően a tervezett költségvetés alatt. Mintegy 5000 munkás dolgozott rajta, akik közül 350 volt fehér. Az amerikaiak 172 millió m3 földet ástak ki. Gatun zsilipek építés közben 1914 októberének egyik éjszakáján Kelet-Culebránál a bevágás oldala megcsúszott, s egy fél órán belül az egész csatorna elzáródott. A következő év augusztusában ugyanez megismétlődött. 1914. november 17. Az Egyesült Államok garantálja a csatorna övezet semlegességét. 1914 - 1916. George W. Goethals tábornok az átadás után még két évig mint a csatorna övezet kormányzója dolgozott a helyszínen. 1915. A teljes áthaladt árú mintegy 5 millió tonna volt, a bevétel pedig 4 millió USD. 1915. szeptember 18-án következett be a valamennyi között legkétségbeejtőbb földomlás a Culebra bevágásban: egy földlavina hét hónapra megakadályozta a csatorna forgalmát. Amikor a csatornát újból megnyitották, Goethals fogadkozott, hogy a problémát „véglegesen, egyszer,s mindenkorra megoldották". Ám ennek a napja
