A Magyar Hidrológiai Társaság XXVIII. Országos Vándorgyűlése (Sopron, 2010. július 7-9.)

3. szekció: Árvíz- és belvízkockázatok térképezése - Kató Sándor (FETIKÖVIZIG): A Lónyay-főcsatorna torkolati műtárgy üzemeltetési tapasztalatai

16 A Tisza folyó és Lónyay főcsatorna vízállásgörbéi

2010.01.02. - 2010.01.08. között

500

550

600

650

700

750

800

5

10.01.02.7

9

11131517192123

10.01.03.01

3579

11131517192123

10.01.04.01

3579

11131517192123

10.01.05.01

3579

11131517192123

10.01.06.01

3579

11131517192123

10.01.07.01

3579

11131517192123

10.01.08.01

3579

11131517192123

idő [h]

vízállás [cm]

Tiszabercel-Tisza

Kótaj-Lónyay

Műtárgy felvíz (Lónyay)

Műtárgy alvíz (Tisza)

II. fok

I. fok

Zárás: 01.02. 07

00

Alvíz: 628 cm

Felvíz: 628 cm

Tisza: 01.02. 07

00

586 cm

Kótaj: 01.02. 07

00

631 cm

Nyitás: 01.08. 12

00

Alvíz: 657 cm

Felvíz: 675 cm

Kótaj: 671 cm

Tisza: 01.08. 12

00

596 cm

Zárás: 01.08. 08

00

Alvíz: 667 cm

Felvíz: 667 cm

Nyitás: 01.07. 12

00

Alvíz: 705 cm

Felvíz: 700 cm

Kiegyenlítődés: 01.08.23

00

Alvíz: 643 cm

Felvíz: 643 cm 4-6. grafikon Tapasztalatok összefoglalása: - A torkolati műtárgy al -és felvízi vízmércéinek „0” pontja igazítva lett a műtárgy alatt

(Gávavencsellő Mária hídnál) található árvízi vízmérce „0” pontjához, ami 3,0 m-es csökkentést jelentett. - A védekezés során azt tapasztaltuk, hogy a műtárgyban a szegmenstáblák között a vízszint

a felvízi (Lónyay) vízállásnak felel meg. - A készültség ideje alatt egyszer sem kellett a felvizi biztonsági főelzáró nyitásával

vízszint-kiegyenlítés végezni a felvíz és a zsiliptáblák közötti térben. - A műtárgy üzembe helyezése óta a Tisza folyó árhullámainak kizárását követően a

Lónyay főcsatornában tapasztalt alacsony vízállások miatt a szivattyúk beüzemelése nem

történhetett meg. Korábban (2008. december 09-én) rövid (10-10 perces) időtartamban a

fix telepítésű villamos szivattyúk működtek próbaüzem keretében. A beüzemelés kiterjedt a 6 db beépített elektromos belvízszivattyúra, a 2 db beépített

vízpótló szivattyúra és a 8 db mobil diesel szivattyúra. A beüzemelés a 6 db beépített

elektromos belvízszivattyún kívül sikeres volt; itt a szivattyúk nyomócsatornájából a víz a

betonszerkezetek illeszkedési felületén keresztül ki tudott jutni az alvízi pillér mellett. A

szerkezeti probléma kijavítására az Igazgatóság intézkedett a kivitelező felé. - A torkolati műtárgy zárása következtében a Lónyay főcsatorna jp.-on négy helyen –

összesen 210 m hosszban- talpszivárgás volt tapasztalható; ezen a helyeken beavatkozásra

volt szükség szivárgó árkok nyitásával. - Vízminőségi vizsgálatok végzése nem történt a védekezés során. A kedvező időjárási

körülmények és a viszonylagos rövid zárási időtartam (6 nap) nem okozott látható

vízminőség romlást. 4.7. A műtárgy eddigi üzemelési tapasztalatainak az összefoglalása - a torkolati műtárgy ezidáig nem volt kitéve jelentős árvízi, vagy belvízi terhelésnek;

tényleges üzemképessége ilyen körülmények között nem volt még vizsgálva, - a létesítmény az elsődleges funkciójának (az árhullámok kizárásának) maradéktalanul

megfelel,