A Magyar Hidrológiai Társaság XXVIII. Országos Vándorgyűlése (Sopron, 2010. július 7-9.)
15. szekció: A magyar vízgazdálkodás története - Hullai Katalin - Markella Krisztián - Bodrogi Berta - Cseke Diána (KDVKÖVIZIG): Megemlékezés Kvassay Jenő születésének 160. évfordulójáról
6 A hajózsilip Budapest elsőrendű árvédelmi vonalában van. A felsőfőt ennek figyelembevételével tervezték, ezért a felsőfő teteje a NÁSZ fölött van a támkapuk magassága 102,52 mBf. A 4, 5 m-t meghaladó vízállás különbségnél a hajózsilip kamrában osztott vizet kell tartani. Ha árvízkor az előrejelzés szerint Budapesten 650 cm feletti vízállások várhatók, akkor a felsőfő hornyaiba legnagyobb víznyomásra méretezett 1, 0 m magas rácsos tartószerkezetűre kialakított betétgerendákat raknak le beépített daruszerkezettel és 104, 32 mBf-i szint magasságig terjedő elzárást készítenek. A hajózsilip víztelenítése esetén is ugyanezt a betétgerenda-készletet használják. A betétgerendákat a felsőfő jobb partra telepített elektromos csörlő által mozgatott kocsi szállítja a gerendatárolóból a daruszerkezet alá. A hajózsilipet vasalt betonból készítették, de az egyes nagyobb igénybevételnek kitett részeket vasbetonszerkezetként alakították ki. Ilyen helyek a kapufülkék, betétgerenda hornyok, csővezetékek, aknák, stb. A támkapuk méretek az alsó- és felsőfőben azonos, egyegy kapuszárny 5, 40 m széles, 8, 78 m magas, súlya 24 t. Kisvizes időszakban – amikor a Kvassay hajózsilipen a gravitációs vízbetáplálás lehetősége megszűnik – a Kvassay hajózsilipet betétgerendákkal le kell zárni, mert a hajózsilip tiltói kizárólag egyirányú vízforgalomra (magasabb dunai, alacsonyabb R/S/D vízszint) voltak méretezve. A hajózsilip kapu-, és tiltó mozgató berendezéseit 1982 évben hidraulikus mozgatásúvá alakították át. A töltőnyílások 50 cm átmérőjűek, egymástól 3, 75 m távolságban. A körülfutó csatornák elzárása hidraulikus mozgatású tiltókkal történik. Ezek 1 m széles, 1, 8 m magas bronz öntvénytáblák. A zsilipkamrának elkülönített előcsatornája van, hogy a vízbeeresztő zsilip felé áramló vízfolyás ne zavarja a hajók mozgatását. A hajózsilip előcsatorna fenekét mélyebbre is kellett helyezni, hogy a kisvizeknél meglegyen a szükséges 2, 50 m-es vízmélység. A zsilip háromnyílású, külön-külön állítható zsiliptáblával üzemel. A 3, 20 x 3, 30 m-es nyílást vízszintesen osztott 2 db vasszerkezetű zsiliptábla zárja le. A 3 nyílásban így összesen 6 db tábla van. Azonos nyílásban lévő táblák egymás mögött elhelyezett hornyokban mozognak (kettős táblás zsilip).
