A Magyar Hidrológiai Társaság XXVIII. Országos Vándorgyűlése (Sopron, 2010. július 7-9.)
13. szekció: Számítógépes modellek alkalmazása a vízgazdálkodásban - Dr. Rátky István (BMGE) - Rátky Éva (VITUKI Nonprofit Kft.): Folyami tárózók töltő-ürítő műtárgyainak vizsgálata 2D numerikus modell segítségével
RÁTKY-RÁTKY - 12 Mályvád, korszerűsítése Az egyes változatoknál az összehasonlítás elsődleges alapja az alvízi betonburkolatot elhagyó, a betonkockához vagy kőszóráshoz érkező maximális sebesség és a kőszórást elhagyó, a talajra érkező maximális sebesség. E mellett a függély-középsebességek keresztirányú eloszlását is figyeltük, ami természetesen szoros kapcsolatban van a maximumokkal. A vizsgált változatok kialakításánál a különbségeket és a leglényegesebb eredményeket a l.táblázatban foglaltuk össze. Általában a változatok neve rövidítve utal a lényegesebb jellemzőkre. A minden változatnál megegyező tulajdonságokat, pl. a felvíz borda, kőszórás méretét nem szerepeltettük a táblázatban. Változat Alvízi borda fog kő felső alsó Max sebesség Felvíz a mű sorsz. jele sorsz. magasság, cm széles, m széles, m Q m 3/s z mB.f. betonfog m/s talaj m/s után mB.f. előtt mB.f. (1-) Qtovâbb = 0; k bcto n nagy 1. 2. 105/90 15 340 87,20 5,35 3,02 91,80 91,79 (3.) Qtovibb=0;k betol l valós 1. 2. 105/90 15 340 87,20 5,21 2,98 91,87 91,88 (4.) Alap 1. 2. 105/90 5 10 760 87,50 3,25 2,93 91,85 91,83 (5.) Alvíz hossz 80 m 1. 2. 105/90 5 10 760 87,50 3,68 2,99 (90,46) (90,90) (6.) +fog, középen 1. 2. 105/90 7+5 10 760 87,50 3,61 2,81 91,84 91,82 (7.) 2. Br. lejebb 8 m-el 1. 2. 105/90 6 10 760 87,50 3,08 2,90 91,83 91,80 (9a.) 3. Br. L = 50 m 1. 2. 3. 105/90/70 5 10 760 87,50 4,67 2,97 91,83 91,81 (10.) Érdes felület 20 m 1. 2. 105/90 5 15 760 87,50 3,08 2,99 91,84 91,82 (11.) 3. Br. L = 40 m 1. 2. 3. 105/90/50 5 10 760 87,50 4,27 2,71 91,83 91,80 (12.) 3. Br. L = 40 m 1. 2. 3. 105/90/35 5 10 760 87,50 3,91 2,75 91,83 91,82 (14a.) 2 bordával 1. 2. 105/90 5 10 760 open 3,50 2,57 91,85 91,82 (16a.) 3. Br. L = 40 m 1.2. 3. 105/75/35 5 10 760 open 3,75 2,42 91,79 91,76 1 .tábláza t Mályvád-alsó vízbeeresztő műtárgy; Tározó feltöltés; Az alvíz kialakítás hatása a maximális függély-középsebességekre és a felvízszintekre A lehetséges kialakítások közül hidraulikai szempontból az optimális kiválasztása elsősorban a betonkockákra vagy a kőszórásra és a talajra érkező maximális függély-középsebességek alapján történt. A táblázatban a 'Max sebesség' alatt a 'betonfog' jelű oszlopban az alvízben a pillércsúcstól 46,5 m-re kezdődő betonkockánál vagy kőszórásnál, a 'talaf jelű oszlopban a kőszórás után 56,5 m vagy 61,9 m-nél kezdődő talajnál adjuk meg a keresztirányú függélyközépsebességek közül a maximumokat (röviden v ma x,kő és v ma x,taiaj-al fogjuk ezeket jelölni). Az eredményeket sokféleképpen lehetne elemezni, értékelni. Most csak a tervezés szempontjából fontos néhány szempontot emelünk ki. A táblázatban adott eredmények megmutatják, hogy reálisan megvalósítható kialakítások hogyan befolyásolják a leglényegesebb helyeken a maximális sebességeket. A tervezőkkel való egyeztetés alapján azok a kialakítási változatok jöhetnek szóba, melyeknél a Vmax.kő < 3,75 m/s és Vmax,talaj < 2,5 m/s.
