A Magyar Hidrológiai Társaság XXVIII. Országos Vándorgyűlése (Sopron, 2010. július 7-9.)

10. szekció: Vízépítés - Sali Emil - Szakai Ákos (FÖMTERV Zrt.): A Budai Duna-parti főgyűjtőcsatorna tervezése és építése

11 A Fő utcai elöntéseket vizsgáló tanulmánytervben további két tervezett megcsapolás is

szerepel. Egy a Bem téren, a második a Fő utca – Szilágyi Dezső tér találkozásánál. A megcsapolások vízmennyiségének (csapadékhányad) csökkentése vízmennyiség szabályzó

berendezések beépítésével lehetséges. Szükséges lett volna a csatlakozási helyeken a

szennyvízmennyiség mérése is. A két legfontosabb szennyvízrávezetés tehát: - Ördögárok: gravitációsan - Zsigmond tér: átemeléssel Építés A főgyűjtő 5,4 km-es csőkígyóját az I-II és XI. kerületek forgalmas, világörökségi és

régészeti védettség alatt álló, legértékesebb területeire kellett beilleszteni. A teljesség igénye

nélkül: alsó rakpart Petőfi híd és Erzsébet híd között teljes lezárással, Ördögárok keresztezése,

Várkert és Bem rakpart a villamospálya alatt, Ybl kioszk, Tabán területe (a megcsapoló

csatorna hossz-szelvényét a „kultúrréteg” elhelyezkedése is befolyásolta), Lánchíd

környezete (alsó rakparton korábban megépült szakasz meghosszabbítása), Aranyhal utcaAngelika presszó környezete, Bem tér csatlakozási műtárgy, Margit körút alatti sajtolás a

Lipthay utcában, sajtolás a Germanus Gyula parkban a Lukács fürdő kútjai között, HÉV

keresztezése hegyes szögben alsó rakpart felé, alsó rakpart megemelése, visszatérés a felső

rakpartra (Zsigmond tér). A kiírás szerint „közműmentes” villamospálya is tartogatott meglepetéseket: elbontott

épületek alaptestjei, betemetett partfalszakaszok, először megtalált és végül kibetonozott

kétszintes ciszterna a Várkert rkp. 17. sz. előtt, végül az Ybl téri ciszternák. Ez utóbbi a

legnagyobb meglepetése volt az építkezésnek. Az Ybl Miklós tervezte vízkivételi mű és

gépház részeként, a villamospálya alatt találták az építők a 14x60 m kiterjedésű, 6 egységből

álló vízilétesítményt, mely a főgyűjtő útjában volt. Az ismeretlen objektumot AQUIFER Kft.

részletesen felmérte és dokumentálta. Minimális visszabontással a főgyűjtő módosított

nyomvonalon épült meg. A lejáratokat láthatóvá tették, a villamospálya alatti rész

vízszigetelést és statikai védelmet kapott. A „ciszternákat” megőriztük a későbbi

hasznosításra. A főgyűjtő építése 55%-ban nyíltfeltárással, 45%-ban kitakarás nélkül valósult meg.