A Magyar Hidrológiai Társaság XXVI. Országos Vándorgyűlése (Miskolc, 2008. július 2-4.)

2. szekció: VÍZKÁRELHÁRÍTÁS - Dobainé Friedel Ildikó, Dicső Bertalan, ÉKÖVIZIG: Taktaköz-felső árvízvédelmi rendszer fejlesztése

Véderdők:

A Sajó bp. és Takta bp. töltései mentén 121,82 ha, a Tisza jp-i töltése mentén 86,7 ha, összesen 208,52 ha véderdő van, amelből 46,0 ha nem megfelelő.

Hírközlő hálózat:

A Tiszán, Sajón, URH, T.COM és T. MOBIL rendszerek, Tokajban KAPSCH digitális telefonközpont biztosítja az összeköttetéseket. Az ÉKÖVIZIG és Tokaj között bérelt vonal biztosítja a hirközlési és informatikai összeköttetést, VIR üzemeltetést.

Műtárgyak:

A védvonalat keresztező műtárgyak (zsilipek) száma összesen: 11 db.

A belvizek átemelése a Taktaföldvári, Inérháti, Tiszadobi, Prügyi sztp-ek műtárgyain keresztül történik.

Idegen kezelésben lévő elsőrendű árvízvédelmi töltések:

Az öblözetben nincs.

Másodrendű árvízvédelmi művek:

Tiszalúc-Holt Tisza jp-i lok.töltés 8,83 km

Tokaj-Tiszaladányi lok.töltés 6,00 km

V.

2. LOKALIZÁCIÓS LEHETŐSÉGEK AZ ÖBLÖZETBEN

Az öblözet lokalizálási lehetőségei egyrészt a folyószabályozás óta, másrészt az 1965-ben megépült Tokaj-tiszaladányi lokalizációs töltés, valamint az 1975-ben elkészült Prügy- Szerencs közút révén adottak. Ezek az öblözetet öt kazettára osztják. Ez a felosztás közelítőleg a Tisza árvízi medertengelyére merőleges irányú.

Az öblözet felső végében bekövetkezett töltésszakadás esetén a szakadási hely alatti reális lokalizálási lehetőséggel nem lehet számolni. A kijelölt lokalizációs vonalakkal csak a szakadási hely felett lévő kazetta illetve kazetták védhetők az elöntés ellen, az alsó töltések időbeni átvágásával a mélyvonulatokon történő továbbvezetés biztosítása mellett. Bizonyos esetekben a beavatkozások célja csupán az egyes kazettákban kialakuló vízborítás szintjének csökkentése lehet. Csak a legalsó kazettában lehet a mértékadó árvíznél bekövetkezett szakadás esetén kitört vizet kárminimummal abban a kazettában lokalizálni, ahol a szakadás bekövetkezett.

Megnyugtató megoldást a fővédvonal előírt biztonságú kiépítése jelentene.

VI. A PROJEKT KERETÉN BELÜL MEGVALÓSULÓ FEJLESZTÉSEK

Az EMT-ben (Előzetes Megvalósíthatósági Tanulmány) 2 műszaki megoldást ismertettünk, valamint kizártuk a megvalósíthatatlan megoldásokat és bemutattuk a projekt nélküli esetet, amikor is a beruházás forráshiány miatt elmarad és alapvetően a jelenlegi állapot fenntartása lesz a cél a jelenlegi -már most sem optimális-forrásmennyiségből.

A reálisan megvalósítható megoldások a következők:

Az „A” változatban az árvízvédelmi fővédvonalakkal kapcsolatos beavatkozások és ezen munkákhoz szorosan kapcsolódó terület- és földhasználat váltás jelennek meg, kiegészülve az érintett terület gátőrtelepeinek és szakaszvédelmi központjainak felújításával.

Költségei: 3 M Ft.

13