A Magyar Hidrológiai Társaság XXV. Országos Vándorgyűlése (Tata, 2007. július 4-5.)
1. szekció: ÁRVÍZVÉDELEM - dr. Csonki István, Kovács Vera, Marosi Gertrúd, KÖDUKÖVIZIG, Csibrán Zoltán, Hetényi Mária, KÖTIKÖVIZIG: Lokalizáció a 2.86-os Körös-zugi ártéri öblözetben (2006. április-május)
létesítmények kivitelezési munkái, valamint a végleges rézsűk kialakítása május első hetében megkezdődött, a munkák az időjárás függvényében folyt. A 4511-es sz. út a védekezési munkák alatt használhatatlanná vált, így az út ideiglenes helyreállítását és költségét a Közútkezelő KHT-vel egyeztettük. A KÖDU KÖVIZIG és a KDV-KÖVIZIG által Szelevény belterületén épített ideiglenes lokalizációs fővédvonal szakaszok a védelmi fokozat megszűnését követően elbontásra kerültek. A településeken kiépült önkormányzati ideiglenes lokalizációs védvonalak elbontása az illetékes Önkormányzatok feladata volt. Összefoglalva: A 2.86-os Körös-zugi öblözetben a lokalizációs művek védképességüket 2006. 04. 27-én elérték. A tetőzés 2006. április 21-én éjszaka következett be, melyet aztán 2-3 napos stagnáló vízállás követett. A kedvező időjárásnak köszönhetően a Tiszán és a Körösökön kialakult vízállásra és a további várható apadásra tekintettel 2006. május 05-én a KÖTI-KÖVIZIG javasolta a MVB felé visszavonni a kitelepítésre vonatkozó határozatot és egyúttal Szelevény, Csépa és Tiszasas települések lakosságának lakóhelyükre történő visszatelepítését engedélyezni. Szelevény és Tiszasas belterületeken (7. és 8. sz. beavatkozási hely) az ideiglenes lokalizációs töltések elbontása május 05-ével megkezdődött. Az építési illetve bontási munkák után a taposási- és a zöldkárok, valamint az igénybevett területek felmérése azonnal megkezdődött. Azon védművek, amelyek nem kerültek elbontásra, ideiglenesen megmaradónak lettek minősítve és a Körös-zug védelmét ellátó, az árvíz alatt tönkrement fővédvonalak helyreállításáig nem voltak visszabonthatók. „Ha a három legveszélyeztetettebb települést elöntötte volna a víz, akkor 30-40 milliárd forintnyi érték sérült volna, amelynek az újjáépítése legalább százmilliárd forintnyi kiadást tett volna szükségessé” (idézet Persányi Miklós Miniszter úrtól). V. Az ideiglenesen megmaradó védművek és véglegesítésükhöz szükséges munkálatok 1. sz. beavatkozási hely: Tiszaug és Tiszasas települések között a 4511-es közút 3+6504+415 szelvényei között, az út nyugati oldalán előtér és járóút kialakítása, rézsű és útpadka kialakítás, töltéskorona rendezés, humuszolás és füvesítés. 2. sz. beavatkozási hely: Tiszasas és Csépa települések között a 4511-es közút 7+0098+453 szelvények között, az út nyugati oldalán belterületi töltés szakasz 14
