A Magyar Hidrológiai Társaság XXV. Országos Vándorgyűlése (Tata, 2007. július 4-5.)
1. szekció: ÁRVÍZVÉDELEM - Radványi Ildikó, Gulyás János, FETIKÖVIZIG: A Szamos mintaprojekt
Költségek: Tervezett sorompó: 7 500 000 Ft Tervezett birtokhatárkő: 1 660 000 Ft Tervezett szelvénykő: 126 000 Ft Tervezett védőárok: 21 160 000 Ft Tervezett tiltótábla: 1 480 000 Ft Tervezett földdepó: 170 000 Ft Hiányzó VO kő pótlása: 560 000 Ft Mindösszesen: 32 656 000 Ft + ÁFA A töltéskorona burkolatot azért nem terveztük bele, mivel ennek terve a „Szamos mentén vízen és kétkeréken” INTERREG III A projekt keretében külön készül. A mintaterv felhasználhatósága: Mivel a terv tartalmaz minden aktuális információt az adott védvonalról, ezért alkalmas arra, hogy teljes képet adjon a szükséges beavatkozásokról, azok helyéről, mértékéről, becsült költségéről. Térinformatikai hátterének megfelelően könnyen kiemelhetők egyes szakaszrészletek, vagy témarészletek az előzőeknek megfelelően. A változások (pl. újabb rongálódás, vagy elkészült részlet) könnyen átvezethetők, az árak aktualizálásával egyszerűen naprakésszé tehető a költségigény. Az alapos, pontos naprakész nyilvántartás alapján intézkedési terv készülhet a tervben szereplő feladatok megoldására, és egyúttal könnyebbé, áttekinthetőbbé teszi a vezetői ellenőrzési feladatok elvégzését is. Megfelelő informatikai háttér esetén a védelmi központban a védelemvezetésnek is korszerű segítőtársa lehet majd. Hátránya ugyanakkor, hogy komoly számítástechnikai hátteret és ismeretet igényel a terv használata, ezért pillanatnyilag szakaszmérnökségünkön még csak korlátozottan tudjuk hasznosítani. A megfogalmazott feladatok ütemezése A feladatok megvalósítási sorrendjét elsősorban a lehetőségek - mire adnak pénzt? - ill. a töltésszakasz helyi sajátosságai szabják meg. Pl: a közlekedésre kevésbé igénybe vett szakaszokon az előtér menti védőárok megvalósítást lehet későbbre ütemezni. Vagy: a sorompók pótlása történhet a koronaburkolat építése során elbontandó sorompók felhasználásával, így nem kell újakat legyártani, mivel a burkolt koronára kerékpárral átjárható, trapézszelvényű sorompók kerülnek. Ezért a már említett nemzetközi projektben tervezett kerékpárút megvalósulását folyamatosan be kell dolgozni a mintaprojektbe, és ennek figyelembevételével ütemezni a feladatokat.. A szelvénykövek, birokhatárkövek, táblák pótlását viszont akár azonnal el lehet kezdeni, természetesen az anyagi lehetőségek figyelembevételével. Összefoglalva: A terv célja az Igazgatóság területén egy minta árvízvédelmi szakasz létrehozása. Ehhez egy olyan műszaki terv elkészítése vált szükségessé, melyben az elvégzett részletes felmérések után feltárhatók a „kiépítettség” ellenére fennálló hiányosságok, problémák, ezek megoldására műszaki megoldások javasolhatók és meghatározhatók a mintaszakasz kialakításához tartozó költ10
