A Magyar Hidrológiai Társaság XXV. Országos Vándorgyűlése (Tata, 2007. július 4-5.)

1. szekció: ÁRVÍZVÉDELEM - dr. Kozák Péter, ATIKÖVIZIG: Árvízvédelmi tapasztalatok a szegedi belterületi védekezés során

3. grafikon.

A védelmi anyag szállításához és beépítésére, valamint a védekezési létszám mozgatásához felhasznált gépek és szállítóeszközök napi létszámának változását a 3. grafikon szemlélteti. Naponta átlagosan 30-60 közötti szállíteszköz és munkagép tevékenységét kellett koordinálni.

A szállítójárművek jellemzően közúti szállító járművek voltak, amelyeket a szűk belterületi terek miatt ki kellett egészíteni kisebb méretű, jól manőverező szállítóeszközökkel is.

5. Árvízvédekezési tapasztalatok:

A belterületi szakaszon végrehajtott árvízvédelmi munkák tekintetében számos vonatkozásukban olyan intézkedések meghozatalát igényelték, melyek a korábbi védekezések során nem voltak szükségesek, így azok véghajtásában nem, vagy csak csekély gyakorlati tapasztalat állt rendelkezésre. A védelmi munkálatok során nagy számban kerültek alkalmazásra a különböző fegyveres testületek, a Honvédség erői, nagy számban kellett az önkéntes közerőt alkalmazni. A város mindennapi életét jelentős módon befolyásoló útlezárások, forgalmi korlátozások életbe léptetésére volt szükség.

4.1. Tapasztalatok a védelmi művekkel kapcsolatban

4.1.1. A szegedi Partfallal kapcsolatos tapasztalatok

A belvárosi védekezési munkálatok központjában a Partfal mentén végrehajtott beavatkozások álltak. A Partfal szerkezetileg vasbeton anyagú szögtámfal, melyet a folyó felé történő átjárás biztosítása érdekében ún. kulisszanyílásokkal szakítottak meg. A legmélyebben fekvő kulisszanyílások 960 cm-es tiszai vízszintre kerültek kiépítésre. A Partfalba két helyen az Alsó-Rakpartról felvezetett közúti útpálya csatlakozik. A kulisszanyílásoknál, illetve az útpálya csatlakozásoknál a vasbeton támfal megszakításra került, és azon keresztül vezették át lejárólépcsők és az útpálya homokos kavics ágyazatát. Az útpálya csatlakozások szintje is 960cm-es vízszintre került kiépítésre A Partfal 1974.-ben befejezett rekonstrukciója óta eltelt idő alatt csak egy alkalommal 2000-ben haladta meg a vízszint a 900 cm-t, így akkor került sor első alakalommal az ún. kulisszanyílások elzárására.

5