A Magyar Hidrológiai Társaság XX. Országos Vándorgyűlése (Mosonmagyaróvár, 2002. július 3-4.)

5. szekció: vízminőségi kárelhárítási eszközök, technológiák, esettanulmányok - Tóth Erika - Gulyás Zoltán: Kiépített vízminőségi kárelhárítási helyek az Észak-magyarországi Vízügyi Igazgatóság működési területén

csak a két 1:3-as rézsűjű lejárórámpa és a légfüggönyös olajelzárás telepítésének megkönnyítésére kialakított 1:2-es rézsűjű lejáró szakít meg. A T-merülőfalas átfeszítések megkönnyítése céljából létesített 1:3-as rézsűjű lejárórámpák a rendezett terepbe illetve a partba való bevágással készültek, a lejárórámpák tengelytávolsága 30 m, lejárószélességük 7,0 m. A lejárók bevágásának kétoldali rézsűkialakítása 1:1,5-es. A védekezési hely lejárórámpái 3,5 m széles belső közlekedési úton közelíthetők meg. A merülőfal elemek tárolására és a vezérkötelekre való felfüggesztésére, a lejárórámpák víz felőli alsó részén 6,0x7,0 m-es térbeton felületet alakítottak ki 95,00 mBf szinten, 1 %-os víz felé való eséssel. Mindkét lejárónál 1-1 db kézi csörlő rögzítésére szolgáló 0,8x1,0x1,2 m-es betontömb csörlőalap és 1-1 db kötélvezető acélcső került kiépítésre. A vezérkötél rögzítése céljából a bal parton 1-1 db kötélrögzítő acélcső került beépítésre, az első lejáró esetében 30

o

, a második lejáró esetében 45

o telepítési szögben. A védekezési helyhez tartozik a Bodrog-folyón a Tokaji sólyatérnél, az 1+850 fkm szelvényben megvalósítható uszadékfogó hajós elzárási lehetőség. A vízminőségi kárelhárítási hely elektromos áram ellátása aggregátorral történhet. A Hernád-folyón kialakított vízminőségi kárelhárítási hely: A Hernádszurdok térségi egyszintes vízminőségi kárelhárítási hely a Hernád-folyó jobb partján, a 93+527 és a 93+572 fkm szelvények között került kiépítésre. A 45 m hosszú, 15 m széles védekezési helyet fakivágással és kisebb tereprendezéssel alakították ki, a járószinten 20 cm vtg. humuszleszedés után 20 cm vtg. szórt útalap készült. A védekezési hely teljes hosszában partbiztosítás készült. A KÖV+50 cm magasságban 1 m széles padka került kialakításra, a partoldalt 50 cm vastagságú kőszórással biztosították. A biztonságos munkavégzéshez a vezérkötelek alatt 5-5 m-re a partbiztosítás padkája és a védekezési szint között egy-egy 2 m széles, 1:2-es rézsűlépcsőt építettek. A kárelhárítási hely megközelítéséhez az árvízvédelmi töltés 1+198 tkm szelvényében lejárórámpát építettek ki 4,0 m szélességgel, 1:10 rézsűhajlással, továbbá egy szintén 4,0 m széles bekötőút készült a védekezési helyig. A rámpa és az út stabilizációja 20 cm vtg. szórt útalap. A töltéskorona stabilizált. A vezérkötél rögzítése a bal-parton kikötőbakokhoz történik. A vezérkötél kikötőbakjai 80x100 cm-es kútgyűrű besüllyesztésével, NA 200 acélcsőből betonkiöntéssel készültek. A vezérkötél kifeszített állapotban 45

o-os szöget zár be az áramlás irányával. A vezérkötél megfeszítése csörlőkkel történik, amelyek elhelyezésére 2 db 1,23x0,95x1,5 m-es beton csörlőalap készült a jobb parton. A csörlőalapok elhelyezése a 151,0 mBf szinten történt. A vízminőségi kárelhárítási hely energiaellátása a közeli trafóállomásról biztosítható. A Sajó-folyón kialakított vízminőségi kárelhárítási helyek: A Hosszúrév-puszta térségi egyszintes vízminőségi kárelhárítási hely a Sajó-folyó bal partján, a 101+509 és a 101+561 fkm szelvények között került kiépítésre. Az 52 m hosszú, 10 m széles védekezési helyet humuszleszedéssel és kisebb tereprendezéssel alakították ki, a járószinten – humuszleszedés és terepegyengetés után – 20 cm vtg. szórt útalap készült. A járószint 139,5 mBf magasságú, ide történt a csörlőalapok elhelyezése. A terület É-i oldalát a Putnok-Vadna közút határolja, valamint a Sajó bp-i töltésének egy szakasza. A védekezési hely megközelítésére a közútról lejárórámpát építettek. A rámpa aljától 4,0 m szélességű, mintegy 55,0 m hosszú bejáró utat alakítottak ki, szintén 20 cm vtg. szórt útalap terítésével. 429