A Magyar Hidrológiai Társaság XIV. Országos Vándorgyűlése I. kötet (Sopron, 1996. május 21-24.)

FELSŐ-DUNA SZABÁLYOZÁSI ÉS ÖKOLÓGIAI KÉRDÉSEI - SAJBEN ANDRÁS: Felső-Duna szabályozásának áttekintése a vízlépcsőrendszer építéséig

elfogadásra. Az általános szabályozási tervekben a teljes közös szakaszon 25 dm-es merülési mélység biztosítását tűzi ki célként, míg a hajóút szélességénél a Rajka-Gönyű (1850,3-1791,0 fkm) szakaszon 120 m, Gönyü-Szob (1791,0-1708,2 fkm) szakaszon 150 m széles hajóút kialakítását és biztosítását tartja megvalósíthatónak. Az 1966-83. évek közötti kiviteli munkák során 32,3 km hosszúságban, mindkét oldalon megépült az egységes part, melynek magassága DB '66 +3,0-2,5 m. A mellékágak vfzpótlására elkészült, összesen 11 db oldalbukó bukóéi magassága DB '66 + 2,0-1,5 m. A mederrézsűk DB '66 +2,0-1,5 m szintre kialakított lábazati kőszórás felett, 1,0 m-es padka elhagyásával terméskőből, egyes szakaszokon helyszínen csömöszölt beton lapburkolattal készültek. Az egységes part DB '66 + 3,0 - 2,5 m-es szintjén, 30 m-es szélességgel került kialakításra. Ez a parti sáv a meder könnyebb megközelíthetősége mellett az árvíz, de különösen a jég biztonságos levezetését is szolgálja. A főmederrel egyidejűleg a mellékágak rendezésére is sor került. A mellékágakban összesen 26 új vízszintszabályozó keresztgát épült és 7 db régi felújítására került sor. Ugyancsak az ágrendszerekhez tartozik - de közvetve árvízvédelmi biztonságot is szolgál - azoknak a szakadó partszakaszoknak a biztosítása, amelyek már nem kívánt mértékben megközelítették az árvízvédelmi töltést. Hét ilyen esetben kellett beavatkozni, terméskő partvédő mű építésével. A beruházási program keretében a 32,3 km-es szakaszon 18 év alatt beépítésre került 269.750 m3 terméskő, 11.700 m3 beton ill. betonból készült un. műkő, az egységes part kialakításához 1.872.000 m3 folyami kavics kotrására volt szükség és megépült 90.000 m2 terméskő burkolat. A beruházás befejezése után 1983-85. évek között , fenntartási munkák keretében az 1974. évi általános szabályozási tervben rögzített paraméterekkel elkészült a Bagoméri-ágrendszer (1816-1811 fkm) szabályozása is. A Bagoméri mellékágrendszer szabályozásának befejezésével, 1985. év végére a Duna felső szakaszán 39 km-es összefüggő, egységes alapelvek szerint szabályozott meder állt rendelkezésre. A szabályozott szakaszon megszűntek a gázlók és hajózási kisvízszint mellett is biztosított volt a 25 dm körüli vízmélység. A hajózási viszonyok kedvező javulása mellett kedvezőtlen következmények is jelentkeztek. 238