A Magyar Hidrológiai Társaság XIII. Országos Vándorgyűlése I. kötet (Baja, 1995. július 4-6.)

A Duna-Tisza köze vízgazdálkodásának helyzete és problémái - DOBOS IRMA: Évszázados tervek a Duna-Tisza csatorna megvalósítására

ra. Az összegyűjtött észlelési adatok sajnos a háború alatt elpusztultak. A csatorna műtárgyairól /hajózózsilipek, szivattyútelepek/ Má

trai Istvá

n, a tervezett 34 hidról Palotás Lászl

ó állitott össze tanulmányt. Kontúr Györg

y 10 helyen tervezett kikötó't és rakodóberendezést, továbbá vizsgálta az öntözés lehetőségét is. A

ntos Zoltá

n ugy látta, hogy bizonyos korlátok között haltenyésztés is kialakitható a csatornában. A II. világháború után felgyorsult a csatorna épitésére a felkészülés és ugy tűnt, hogy a hároméves tervben az első 34 km-es szakasz elkészül, majd a munkaprogram szerint a teljes befejezést 1955-re irányozták elő. Erre 350 millió forintot kivántak forditani, amelyből a legnagyobb tételt a földmunka /132 rnilli/ és a zsilipek épitése tette /90 millió/ ki Sock Károl

y szerint. Az általános tervet a csatorna gazdasági jelentőségének terjedelmes felvázolása fejezte be. 1905-ben a Duna-Tisza-csatornának a buza szállitása szempontjából sorsdöntő szerepet szántak. Az első világháború után a megváltozott viszonyok ellenére is a csatornán mintegy 400 ezer tonna buza szállitása volt várhat ó nyugati irányban. Ugy tünt, hogy 1960-ra legalább 3 millió tonna körüli forgalmat bonyolítana le és évi 6l millió forint megtakarítást eredményezne. A megváltozott gazdasági helyzet már 1947-ben azt mutatta, hogy a csatorna forgalma nem annyira nyugati, mint inkább keleti irányú lenne /10/. 4. A CSATORNA ELSŐ SZAKASZÁNAK ÉPÍTÉSE A részletes terv szerint 1947 és 1950 között a csatorna első 22 km-es szakaszának épitésére 25 millió forintot irányoztak elő. Ez az összeg magában foglalta a tervezést, a kisajátitást, a felszerelést a kézimunkákhoz, a földmunkát, a közúti hidat Dunaharasztinál, 5 csatornaőrházat, az árvizi biztonsági elzárást stb. A költségelőirányzatot üaurer Gyul

a műszaki tanácsos, a DunaTisza-csatorna Kirendeltségének főmérnöke állitotta össze 1948. juniusban. Feltehetően ugyancsak ekkor készült az utolsó műszaki leirás is Lenkei Tibor és üaurer Gyul

a összeállításában. Lényeges változást ez nem tartalmazott, csupán ekkor módositották a befejezési határidőt 1949 végére. A csatorna első szakaszának épitése befejeződött ugyan. a.e a következő években még több ki289