A Magyar Hidrológiai Társaság X. Országos Vándorgyűlése I. kötet, Folyóink szabályozása (Szeged, 1992. szeptember 7-8.)

ANDÓ MIHÁLY–TÖRÖK IMRE GYÖRGY: A Maros folyó magyar–román közös érdekű szakaszának folyószabályozási kérdései

mederképző vízállás, három'tipusszakaszra az inflexiós és tetőponti átlagszelvények, melyek mint mintaszelvény matematikai görbével is leírtak. Az optimális kanyarulati viszonyok és a meglévő szabályozási müvek beillesztésével készült el a szabályozási vonal (homorú oldal), melyet a sodorvonal szerkesztése követett. A mintaszelvény, a mederképzö vízállás a burkoló felszíngörbevízállás, és az inflexió-tetőponti távolságok figyelembe vételével számítógéppel pontosításra kerültek a mederszelvények, melyeket kővetően a terven a domború part vonalazásának beszerkesztése is megtörtént. A kapott középvizi vonalazás kialakulását biztosító, még hiányzó müvek tervezése a folyószabályozási terv utolsó fázisa volt. A szakértőkből álló, bíráló bizottság a munkát példaértékűnek és más folyók (pld. Tisza) általános folyószabályozási terve során követendőnek értékelte. A terv hiányosságai a hordalék levonulás, jégjelenségek részletesebb értékelése, illetve a hajóút viszonyok leírása, tervezése pótlásra kerültek. 1979-ra a Maros folyó fejlődésének, folyószabályozási müveinek, vízkivételeinek, mederkotrásainak és egyéb, a folyó életével össrefüggő kérdéseknek az egységes kezeléséhez egy igen jó, természetesen folyamatosan fejlesztendő folyószabályozási terv készült el. A terv kiterjed a közösérdekü magyar-román marosi szakaszra, így a Magyar-Román Vízügyi Műszaki Vegyesbizottság IX. ülészakon (1979-ben) a magyar fél javasolta, hogy a Maros közösérdekű szakaszán egységes szabályozási terv készüljön. A Maros folyó nagyvizi lefolyási viszonyainak értékelésére 19801990 évek között példaértékű közös munkát végeztek a magyar- és román vízügyi szakemberek. A Vegyesbizottság X. ülésszakán a ntagyar fél átadta a Maros folyó mederrendezésére vonatkozó általános szabályozási terv elképzelését. 1981-ben a magyar-román marosi szakaszon közös geodéziai felvételek készültek. 1983-ban kicserélésre kerültek román részről az - 43 -