A Magyar Hidrológiai Társaság IX. Országos Vándorgyűlése pótkötet (Székesfehérvár, 1991. június 26-28.)

Az egyes szekcióüléseken elhangzott további előadások: - DR. CSIKÁSZ SÁNDOR–LOVAS ATTILA: A kiskörei tározó hajózási hasznosítása

létesítése a környezetet károsítaná. Az öblözeten belül kíshajózásra és vizisportokra kellene alkalmassá tenni a területet. Ezeknek a céloknak az elérése csak kotrással biztosítható, amire az öblözet 7,5 km2-es területének mintegy negyedén lenne szükség. A feladat lépcsőzetesen is kivitelezhető, ebben az esetben a kishajóutvonalakat kell először kialakítani és a meglévőket fejleszteni, utána látszik csak szükségesnek az utvonalak között elterülő területek kotrása. A kotrás abádszalóki öbölnél említett előnyei értelemszerűen itt is i érvényesek. A tározón átvezető 33.sz. út feletti terület, mint emiitettük a Hortobágyi Nemzeti Park része, ebből következik, hogy ezen a területen a hajózást és vizitúrázást a természetvédelem igényeinek kell alárendelni, az esetleges ilyen irányú fejlesztés a HNP előírásainak birtokában tervezhető. 4. Ajánlás A tározótéri viziközlekedés biztonságos feltételeit az idegenforgalom, ezáltal az igények növekedésével mielőbb biztosítani kell. Elsősorban az anyagi bázis megteremtése lenne szükséges, egy az összes érdekelt közötti arányos költségmegoszláson alapuló finanszírozási rendszerrel. Ezzel párhuzamosan a kiskörei tározó viziközlekedését a hajózási előírásokban külön kell szabályozni. A folyamatos ellenőrzést és felügyeletet a vizirendőrség szervezeti és anyagi bázisának erősítésével javasolt megteremteni, amit a nagy forgalom indokol. A dolgozatban leirt javaslatok megvalósulása esetén a Tiszához kapcsolható hajózóut - EGD III. kat. - 6 km-rel - EGB I. kat. - 17 km-rel nő, és jelentősen javul a biztonságos kishajózás, mintegy 20 km hosszon, illetve az abádszalóki öbölben és a sarudi medencében nagy vízfelületeken. Szolnok, 1991. május hó. (: Lovas Attila :) (: Dr.Csikász Sándor :) -77-