A Magyar Hidrológiai Társaság IX. Országos Vándorgyűlése III. kötet, Szennyvizek hatása a környezetgazdálkodásra (Székesfehérvár, 1991. június 26-28.)
DÉVÉNYI LÁSZLÓ–KESZTHELYI TIBORNÉ: Környezeti veszélyek, természeti károk fő iránya Budapest térségében
A közigazgatási tsrü leter. J tivilizáci tz-gazo^t^í tevéker.yz--'-"-"adódó tényező ha." a termázzeti értekekre. Zee— a terr.észe— /scel-rt érdeket: együttélése a társadalti ertekexxel sonyclulxab'c és összetettebb. A földrajzi-természeti környezet a Közjóléti idények megnövekedése, ül. az összefüggi tevékenységek felértékelődése miatt sokszorosan leterhelt. A lakókörnyezet dina .Td .kus fejlődése. terjeszkedése a természeti környezet valamennyi elemére fokozott hatást fejt ki, általában az élettér beszűkülésének tendenoiájáv&l kell számolni. Ezért ezzel arányos felértékelődést nyemek környezetünk természeti értékei, a beépítésektől fenyegetett zöldterületek, paritok, ligetek és erdők, a szer.ynyeződések fokozódd megterhelése mellett egyre nehezebben óvható tiszta levegő, viz és talaj. Az e térséget érő környezeti hatások, a felszíni és felszín alatti vizek elszennyeződésének, a veszélyes hulladékok mennyiségének, a várcsi zajnak és légszennyezésének csökkentése, illetve határértekek alá való szorítása a magyarországi környezetvédelem kiemelt feladata. Veszélyforrások és veszélyeztetett értéke, a veszélyeztetés mértek e' Levegőszennyezés A főváros környezetminőségi helyzetének lényeges meghatározója a levegőminőség. A főváros levegőminősége helyenként- és időről-időre különbező mértékű változásokat mutat. Az ipari technológiák korszerűsítése, az energiahordozók arányainak változása, a gépjárműállomány és forgalom növekedése mind olyar. tényező, amelyek folyamatosan befolyásolják a levegőszennyezettség mértékét. Ezeker. az emissziós faktorokon kivül meghatározó szerepe van a meteorológiai tényezőknek, a város domborzati és átszellőzési viszonyainak. Budapest levegőminőségének ellenőrzése reszten állandó, telepített állomásnál ózattal (Regionális Immisszió Vizsgáló és a telemetrikus rendszer), - 14o -