A Magyar Hidrológiai Társaság IV. Országos Vándorgyűlése III. kötet, Vízminőség-védelem - Környezetvédelem (Győr, 1983. június 29-30.)

III./2. - Fábián Gusztáv: A fonyódi Várhegy csapadékviz elvezetésének problémái, különös tekintettel annak megvalósítására

1. AZ 1974. ÉVI HLZSUSUSZÁS 1.1. A rézsűcsúszás ismertetése: 1974. december 3-én a 7 sz. főút mellett a fonyódi Várhegy rézsűje, 2 3 mintegy l.OCü n felületen megcsúszott és 300-400 m föld omlott az útra. A megcsúszott lejtő szélessége kb. 20m becs .lt hossza kb 40 m magassága kb. 35 m a földtömeg vastagsága 0,30-0,50 m volt. Az épen maradt lejtőfelület teljesen sima, g.yökérmaradvány csak elvétve volt található, annak ellenére, hogy a csúszás előtt a rézsút fia.tal er­dő /15-20 cm tönkátmérőjü fákkal/ fedte. A hegyoldalon árkokat figyelhettek meg, a csúszás felett a hegype­remr.ek mélypontja volt. A csúszás felületén elnedvesedett foltok vagy rétegek nem voltak láthatók. 1.2. A rézsűcsúszás okai; A rézsű felszinén a humusz csak néhány dm vastagságot ért el. Köz­vetlenül a talajszint 50-60 cm-es rétege alatt egy keményebb neszes iszapos homokpad volt, ezen a lejtőt beboritó növényzet gyökerei csak elvétve hatoltak át. A CSÚSZÁS évében a csapadék évi átlaga a sokévi átlagot csak kevés­só haladta meg, de az októberi csapadék a sokévi átlagnál lényege­sen magasabb volt. A csúszás helye felett egy utszegélybontás következtében a vizgy^j ­tő területről az összes csapadék a megcsuszás irányába ömlött rá a hegyfalra. A csúszás helysziaón történt vizsgálat kétségtelenül meg­állapította, hogy a további omlásveszély elkerülése végett a felszi­ni vízelvezetést megfelelően meg kell oldani. 2. A Fűiről VÁHHEGY SIPQSliES* FCLETAIÍI VISZOIÍYAI A fonyódi magaspart a nagybereki mélyfekvésü mocsaras területből ki­emelkedő Szigethegy kettős kúpja a Balaton D-i partján a Közsíg te­rületén helyezkedik el. DIÍY-i kúpja a 233 m magas Várhegy EK-i csu­cso. 207 m-es. A magaspart kialakulását a Balaton abráziós tevékeny­ségével magyarázzák a szakértők. Az abráziós alámosó és partpuszti­tó szerepe a vasút, országút éa a partvédőmüvek megépitéséval ma már lényegében megszűnt, ezért a Balaton partalakitó tevékenységé­178

Next

/
Thumbnails
Contents