Hidrológiai Közlöny, 2022 (102. évfolyam)
2022 / 2. szám
4 Hidrológiai Közlöny 2022. 102. évf. 2. szám Magyarországi árvízvédelmi töltések burkolat repedés felmérése Illés Zsombor* **, Nagy László*, Antal Örs** ‘Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Építőmérnöki Kar, Geotechnika és Mémökgeológia Tanszék "Országos Vízügyi Főigazgatóság, Árvízvédelmi Főosztály, Folyógazdálkodási Osztály (E-mail: zsombor.illes@edu.bme.hu, lacinagydr@gmail.com, antal.ors@ovf.hu) Kivonat Az elmúlt évtizedek során az árvizeket gyakran hosszan tartó aszályok követték, éghajlatunk egyre szélsőségesebbé vált. Azok a töltések, melyek térfogatváltozó talajból épültek, a zsugorodás következtében jellemzően megrepedeztek. Ezek a repedések jelentkezhetnek a töltés felszínén, száradási poligonok formájában, vagy akár 1-2 méter mélyre is hatolhatnak. Az árvízvédelmi töltések repedéseinek feltárásával már több évtizede foglalkoznak a magyar árvízvédelmi és geotechnikai szakemberek. Az 1990-es évektől kezdve több ütemben vizsgálták a repedések feltárásának lehetőségét geofizikai mérésekkel. 2018-ban országos felmérés készült a burkolat repedésekről az Országos Vízügyi Főigazgatóság megbízásából. Európában hasonló átfogó felmérést még nem végeztek, Amerikában is csak az egyes államok megyéire terjedtek ki útburkolat repedés felmérések. A felmérés fontos hozadéka, hogy a repedés geometriája és a töltés anyaga következtetni enged a repedés kialakulását előidéző folyamatokra. Kulcsszavak Felmérés, árvízvédelmi töltések, burkolat repedések, térfogatváltozó talajok, víztartalom változás.______________________________ Pavement crack survey of Hungarian flood protection embankments Abstract During the past decades the floods were replaced with droughts, our climate became more extreme. Those dikes that were constructed from soils prone to swelling and shrinkage, due to shrinkage, cracks appeared on them. These cracks could appear on the surface of the embankments as desiccation polygons, can even penetrate 1-2 meters depth. Hungarian flood protection and geotechnical experts have been exploring the cracks of dikes for decades. From the 1990s onwards, the possibility of crack detection by geophysical measurements was investigated in several stages. In 2018, a national survey of pavement cracks was commissioned by the General Directorate of Water Management. A similar comprehensive survey has not yet been conducted in Europe, and in America, pavement crack surveys have been limited to regions of counties or parts of individual states. An important result of the survey is that the geometry of the crack and the material of the dike allow us to deduce the processes that causes the formation of the crack. Keywords Survey, flood protection embankments, pavement cracks, vertisols, water content change. BEVEZETÉS A megjelenő aszály, az egyenlőtlen csapadék és a hirtelen kialakulású árvizek mind károsíthatják az infrastruktúra földművek állapotát, azok vízháztartása felborulhat. A témában több összefoglaló tanulmány is született (Yardon 2015, Tang és társai 2018, Pk és társai 2020). A szemcsés és kötött talajú töltések párolgás következtében száradnak, míg eső és áradás hatására átnedvesednek, a nedvességtartalom változása a rézsűk stabilitására is hatással van. Az 1. ábra a töltés környezettel való közvetlen interakcióit, úgy mint; beszivárgás, párolgás és ezek hatásait, mint száradás, zsugorodás vagy akár duzzadás foglalja össze Vardon (2015) alapján. Növényzet Nő vekedés/el vesztés i filmül Építési módszerek Tömörítés/helyi anyag/mag Beszivárgás Időben változó Evapotranspiráció/beszivárgás Csapadék, hőmérséklet, szél... Talaj száradás Rontja a gát vízzárását tttttIM L_A Hidraulikus peremfeltétel Időben változó lit Zsugorodás/talaj erózió Védképesség csökkenés 1. ábra. Infrastruktúra földművekre nehezedő környezeti hatások Vardon (2015) alapján Figure 1. Environmental effects acting on infrastructure embankments, based on Vardon (2015)
