Hidrológiai Közlöny 2011 (91. évfolyam)

2. szám - Hajdu Dezső: Az 1970. évi tiszai árvíz a Csongrádi Szakaszmérnökség területén

14 HIDROLÓGIAI KÖZLÖNY 2011. 91. ÉVF. 2. SZ. Jún. 16. A tetőzés napja. A 18 és 20 órai leolvasás egyaránt 905 cm a csongrádi mércén. A mindszenti mérce 947 jún. 17-én. A munkákhoz 200 fő honvédségi erő áll rendelkezésre. Zöldkert u. 23-25. Nyúlgát-építés. A dong-éri töltés túrásnál feltört a buzgár. Nem egyedi eset. Ezért csak kellően felkészült, megfelelő gyakorlattal rendelkező személy végezhet ilyen veszélyes munkát. Csak védőcsöves fúrást lehet készíteni. A mesterséges buzgár legalább annyira veszélyes lehet, ha felkészületlen a talajfúrást végző személy, mint a természetes. Az elfogáshoz, elfojtáshoz szükséges anyagoknak és személyeknek készenlétben kell állni. Homokzsák-terhelés: 59+900, 70+400, 703550, 79+750, 79 +800, továbbá rőzseláp felhúzás, töltésfelelés homokkal (900 m

3), gátkorona rendezés. Buzgárelfogás a 70+600-nál. Jún. 17. 904 cm-en áll a víz. Futó zápor. Baleset a Dong-éri őrháznál. Homokzsák-terhelés: 59+800, 73+600, kőterhelés: 70+600, 70+ 700, Dongér 5+400. Gátkorona rendezés, homokolás. Védművek áthelyezése. Gk. 39, tgk 5, kotró 2, rakodó 4. Létszám: 664 fő. Jún. 18. 904 cm.-ről apad a víz. Gát u. 2. ház fala kidőlt, Nagy F. u. 8 és 10 fakadóvízben áll, és a Pálfi u. is. Honvédség létszám igény 80 fő. Teleki u. 21, 23, 25 és 27 vízben áll. Tűzoltók szivattyúznak, a szobában 20-25 cm víz, homokot is szállítunk. Liliom u. 5 aládúcolandó. Homokzsák-terhelés:79+850, Csapadékvíz leeresztés, Gátfejelés homokkal, 5 aggregát éjjel üzemel. Létszám 664 fo. Jún. 19. Rendkívüli esemény az éjszaka nem történt. A Dong-ér 5+400 pátriázott szakasz tovább ázik, kőleterhelés. A víz napi 1 cm-t apadt. Újabb helyeket táratunk fel fúrással (60+700, 60+800). Honvédség csökkenti a szállító kompok számát. Homokszállítás és zsáktöltés, széttaposott töltés magasítása, kőterhelés 70+450, homokzsák-terhelés 72+400, 79+900. Töltéskorona rendezés. Az irányító műszakiaknak rendelkezés a védekezési munkák felmérésére, a tapasztalatok és tanulságok leírására, a felhasznált anyagok összegzésére a zárójelentés öszszeállításához. Gk.: 38, kotró: 2, rakodó 3, aggregát: 5, Létszám: 677 fő (fegyv: 130, közerő: 304, árvéd. munkás 190, műszaki 19 fő). Jún. 20. A púpos szúnyog inváziója erősödik. Állítólag az Al-Duna vidékén honos, erre nem ismert, talán nem is szúnyog. Inkább fekete kis bogárhoz hasonlít, Csípése később dagad, közepén kis fehéres hólyagocskával, viszket és fájdalmas. Az orvos előtt is ismeretlen volt. Szúnyogirtás kérve. Egyre több a közerőként kiközvetített idős és beteg, lassan nincs kiből válogatni. Egyre nő a töltésátázás. A meglévő müvek közül és a frissen jelentkező átázási helyeken víz levezetése folyamatos A közerő védekezési munkába beállási és távozási időpontja igazolás a tényeknek megfelelően állítandó ki, nem engedhető meg lazaság. Az az érzésem, hogy mindenki egyre jobban belefárad. A védelem irányítása nem lazíthat, nem adhatja fel. Az ő személyük a védelem irányításának szilárd pontja, nekik nem lehet szabadidőt adni, kivéve hetente néhány órás eltávozást a pihenő időben. A figyelőszolgálat emberei cserélhetők, de a lelkiismereteseket nem szabad. Bennük a kitartást erősíteni kell. A sikeres védekezés alapja a jelenségek időbeni felfedezése. A megfelelő időben történő észlelés az egyik pillér, a másik a jelenség korrekt minősítése, felismerése. Ezt követően jöhet a beavatkozás. Ha nincs felderítő szolgálat, nem lehet siker, sőt az egész munka tragédiába torkolhat. Ebben a munkában nincs bocsánatos bűn. Honvédségi igény továbbra is 80 fő. 17 órakor szomorú baleset a Szt. Jánosi rámpánál, ahol a honvédségi erő pihenőben időzött. A Tiszába fulladt két honvéd: Szónok Béla és Papp András. Holttestüket csak másnap találták meg a búvárok a közeli erdőtelepítésben. Nagyon megrázott a baleset. Az eset színhelyétől 50 m-re, a honvédek másik csoportjával beszélgettünk. A baleset után mindenféle szigorítás következett. Az igazi ok titok maradt, nem volt az eset pillanatában tanú. Nem tudom, mi került a jegyzőkönyvbe. Jún. 21. Csongrádnál 1 cm áradás. Baleset miatt az összes ember újra oktatása mindenre, ami előfordulhat. Honvédségi erő 80 fő. Érkezett 3 uszály sóder-szivárgó építésre. Homokzsák-terhelés: 66+100, 68 +100, 68+400. Rőzseláp áthelyezés, homokzsák előkészítés a veszélyesnek ítélt helyekre. Töltés koronarendezés. Egyre többször észlelhető az éjszakai ellenőrzésekkor a figyelőszolgálat lazítása. Gk.: 37 DT 4, kotró 2, rakodó 3, gr. 5 . Létszám: 688 fő. Jún. 22. A Tisza 2 cm-t árad. Az idegen dolgozók felmentésének ütemterve készítendő, három ütemet megjelölve, jún. 27.-vel kezdően. A töltéskorona helyreállítását azonnal kezdeni. A buzgárról kért rendkívüli tájékoztatás: a teljes védés jún..5-re készült el. Átlagosan 180 fő/nap dolgozott rajta. Beépítve kb. 56 m

3 kő, 19800 db homokzsák. A buzgár körüli körgát építése jún. 6 és 18. között zajlott, kb 3000 m

3 föld lett beépítve. Szúnyogirtás talán elkezdődik. Tg: 47, DT 4, kotró 5, rakodó 2. Gátkorona rendezés 700 m

3 homok, valamint kézi és gréder munka. Homokzsák töltéskorona helyreállítása nehéz, mert a javító anyagot szállító járművek újra tönkreteszik. Létszám: 695 fö Gk: 56, DT 4, kotró 5, rakodó 1, uszály 3, Jún. 23. Az őrszolgálat váltását a helyszínen, a gát folyamatos őrzésének biztosításával kell megoldani. Töltésfejelés 900 m

3, koronarendezés, homokzsák-terhelés, árvédelmi anyagok rendezése. Fakadóvíz 506 ha. 56 gk, DT 4, kotró 5, rakodó 1, aggregát 5, Létszám: 611 fő. Jún. 24. A Tisza 5 cm-t apadt. A betonútépítő kotrója elvihető. 7 gépkocsi munkamoráljával is gond volt (A10-es AKÖV kocsik lazítottak, nem tartották a fordulókat, fél-negyed teherrel jártak, időnként eltűntek, Ellenőrzésükre rendőrjárőrt kértünk). Létszám: 642 fő. 53 gk, DT 4, kotró 5, rakodó: 1, aggregát 5 . Munka: töltéskarbantartás, töltésfejelés 1300 m

3, uszályból sóder kirakodás. Jún. 25. apadás 11 cm. Honvédségi pontonok használatáról lemondtunk. A szennyvíztelepnél a leterhelés mellől felerősödött a csurgás, de tiszta a víz. A Teleki L. utcában és a Kerekároknál a fakadóvíz veszélyeztet. Újra indul a szivattyúzás. Munka: rőzselápok lejjebbezése, töltéskorona fejelés, 1200 m Tartalék homokzsákok ürítése, zsákmosás, szárítás. Gépkocsi 48, DT 4, kotró 5, rakodó 1, A fakadóvíz jelenleg 506 ha területet borít. Létszám 605 fő. Jún. 26. URH berendezések leszerelhetőségéről és a karhatalmiak csökkentéséről javaslat készítendő. A szállítási útvonalon a Felső-főcsatoma műtárgyának támfala kidőlt. A vízfolyási akadály kiszedve, a szállítás óvatosan további is itt folyik. Napközben csapadék. A védekezés záró fázisában majd fiatalok is jönnek zsákmentésre. Munka: Koronajavítás, 1060 m

3, rőzseláp leeresztés, gátdomborítás, anyagok rendezése. Létszám 587, autó 53, DT 5, rakodó: 1, aggregát 5. Jún. 27 A Tisza 13 cm-t apadt. Az árvíz nyomása alól felszabaduló emberek sóhaja szinte hallható. Most nem szabad kiengedni, mert az végzetes lehet. Az őrség ellenőrzésére még fokozottabb erőfeszítést kell tenni, melyet a kollégákkal megbeszélünk. A rőzsekazlak jó, hogy a töltésen vannak, ugyanakkor baj is. Jó, mert kéznél vannak, de sajnos menedékül szolgálnak a figyelőszolgálatot végző személyek számára. Az őrszolgálatot sokan lebecsülik, pedig nehéz munka. 12 órás műszakban a ferde rézsűn, többnyire bokáig a pocsolyába süppedve és megfeszített figyelemmel nézelődve nem úri passzió "sétálgatni". A lábat az egyenetlen terepen történő mozgás komolyan igénybe veszi, egyszer az egyik lábat, visszafelé a másikat. A talaj mindig csúszik, mert vagy vizes, vagy vizes-füves. Érdekes, hogy a kezdődő meghibásodást, felpuhulást a szem nem veszi észre, a lábbal viszont már érzékelhető. A megfáradt őr persze leül, mely nem baj, csak akkor, amikor ottfelejti magát. Ellenőrzéskor természetesen mindegyik őr állítása: éppen akkor ült le. Ha az őrszolgálatban még erős szél is fúj, vagy az eső is esik, akkor különösen kegyetlen tud lenni a megfigyelés. Magam is tapasztaltam, amikor még egyetemista korban gyakorlaton a körösi árvízhez kerültem néhány napra a védelemvezető mellé, akinek az volt a szokása, hogy éjjel 11 óra felé ellenőrzést tartson. Szinte minden éjjel szemerkélő eső esett, és mi végigcuppogtunk 6-8 km. Töltésszakaszt minden este oda-vissza. A szél megszokhatatlan módon általában az ember arcába fújja az esőt, a köpenyről lefolyó víz a csizmába folyik, mely vigasztalanul cuppog minden lépésnél. Az akkori impregnált esőköpenyek védőképessége gyorsan megkopott, idővel felszívták a vizet átnedvesedtek és kegyetlenül nehezekké tudtak válni. A védekezők feltalálták a pelerin-szerű fólia kiegészítőt, mely vállakra a hátra és mell részre csapódó eső áztató erejét csökkentette. A fólia védett az eső, a köpeny a szél ellen. Melegebb idő esetén csak a fólia pelerint hordták. Nem nehéz elképzelni, hogy a rőzsekazal szél és eső árnyéka mekkora védelmet jelentett és milyen előszeretettel vették igénybe az őrök. Még olyan ötlet is akadt, mely a rőzse vastagabb ágainak, és fólia felhasználásával ügyes kis féltetőt, vagy sátrat varázsolt, mely fűvel kibélelve még komfortos pihenésre is lehetőséget adott. Ezek természetesen a rőzsekazal mentett oldalán készültek, így ellenőrzéskor minden kazalnál meg kellett állni, és körbejárni, majd lelkigyakorlatot tartani a "pihenő őrszolgálatot" ellátó kollégánál. Az ellenőrnek volt előzetes tájékozódási lehetősége is. Minden éjszakai őr lámpával közlekedett. Kezdetben a petróleumos lámpák voltak forgalomban , majd az elemes, és később az akkus lámpák szaporodtak el, de a nagyszámú őr miatt a petróleumosakat is használtuk. A telefonoszlopokról a távolságot megbecsülve, az őrkiosztás számát ismerve, és a lámpák számát számolva a szolgálat ellátás milyensége felmérhető volt távolról is. Kevés lámpa esetén, baj volt, de akkor is, ha a lámpák nem mozogtak. Aki sumákolni akart, az a lámpáját egy erős, a földbe ferdén szúrt, hosszabb ágasfára felakasztotta. így a lámpa olyan magasan volt, mint az emberi kézben, ha szél fújt még lóbálta is, mintha az ember járna. A töltés alján járó őrt csak távolabbról lehetett látni, többnyire a kanyarodó töltés esetén volt messzebbről észlelhető, ugyanis a gát tetején lévő ellenőr a töltéskörömben tartózkodó őrt nem láthatta a töltés fizikai mérete és a nyomópadka, valamint a fű takarása miatt. így sűrűn meg kellett állni, a nyo-