Hidrológiai Közlöny 2010 (90. évfolyam)

5. szám - Faludi Gábor–Konyár Zoltán: A Duna és Gemenc történetéből

FALUDI G. - KONYÁR Z.: A Duna és Gemenc történetéből 43 TÖRTÉNETI HELYSZÍNRAJZA Dráva DUNA Hossza 118 km, üzembe helyezték 1802-ben. A szállítási útvonal mintegy 200 km-rel, a szállítási idő 18-20 nappal lett rövidebb. A térség benépesült, a csatorna döntő eszköze lett Bácska meggazdagodásának. Az 1800 -as évek első harmadára a csatorna eliszaposodott, vízellátása bizonytalanná vált. Teljes felújítása és bővítése a Kissztapár-Újvidéki öntöző- hajózó csatorna (68 km), a Baja-Bezdáni tápcsatorna (44 km) megépítése (1870-75) a bajai születésü Türr István olasz királyi altábornagy érdeme. Ekkor épült a csatornarendszer északi pontján Bajánál a kettős funkciójú, vízbeeresztő és hajózó zsilip. A megújult és bővített csatornarendszeren az I. világháborúig nagy mennyiségű árut, többségében gabonát szállítottak. Említésre méltó, hogy a csatorna építése, majd felújítása és bővítése a kor élvonalába tartozó technikai színvonalon történt, és megteremtette a Bácska korszerű vízgazdálkodásának hosszú távú alapját. 1. DEÁK FERENC HAJÓ- ÉS TÁPZSILIR 1875 2 BAJA-BEZDÁNI TÁPCSATORNA, 1875 (44 km) 3 FERENC-CSATORNA. 1801 (118 km) 4. FERENC JÓZSEF-ZSILIP 1855 5. TÜRR ISTVÁN-ZSILIP 1900 6. FERENC JÓZSEF-CSATORNA. 1875 (68 km) 7. SZIVATTYÚTELEP 1916 7/a MÚZEUM 2001 7/b KONFERENCIATEREM 2001 Zombof Baja 1 7 7/a 7'b Bezdán Az óbecsei Türr István-zsilip egyik kapuja. 8. Jeges árvíz A régió és az ország életében is nagy erőpróba volt a gyors, rövid, de pusztító 1956. évi jeges ár. A térkép az akkori állapotokat dokumentálja (15). Ferenc József zsilip Bezdán A Bezdán melletti Ferenc József zsilip Európa első betonból épített, a bajai Deák Ferenc zsilip Európa legnagyobb tégla falazatú vízügyi műtárgya, az óbecsei Türr István zsilip pedig a világ első elektromos működtetésű vizes objektuma. —

V' ItttaZBtevUMI* IK/tfl'-W WKíri Gátszakadások, elöntött területek és vízleercsztések helyei 1956 márciusában a dunai jeges árviz idején Az 1955-56-os esztendő telének végén többféle ok egyirányú kölcsönhatása eredményezte, hogy a Duna magyarországi, fokozottan annak alsó szakaszán katasztrofális jeges árvíz alakult ki. Deák Ferenc zsilip Baja