Hidrológiai Közlöny 1998 (78. évfolyam)
2. szám - Ebelard, Stéphane–Bodor Dezső–Fodor Lászlóné: A Szegedi Vízmű Kft. működésének hároméves tapasztalata
96 I HDRO HX jIAI KÖZLÖNY 1998. 78. ÉVF. 2. SZ. alakult új szemléletet egységesen képviselő univerzális ügyintézők élcsapataként." Becsky Balázs (folyamatirányítási csoportvezető): "Legfontosabbnak a munkaterületemen a pontosságot és megbízhatóságot tartom, és szorosan ezzel függ össze a felelősségem is. A folyamatirányítási műszerész csapat tevékenysége, amely a folyamatirányító program és berendezések karbantartását jelenti, nagyon fontos és felelősségteljes feladat, hiszen elég egy kis hiba, egy oda nem figyelés, és egy egész vízmű-telep működése leállhat. Ezért is szeretném, hogy a jövőben egységesebb legyen a folyamatirányítás, hogy méginkább kiküszöbölhessük a szubjektív beavatkozást A távoli jövőre vonatkozóan az álmom, hogy még közelebb kerüljünk a teljesen automatizált termeléshez." Maróti Tibor (hálózati üzemvezető): "A legfontosabbnak azt tartom, hogy a vízellátásban, a víztermelésben minőségi munkát nyújtsunk. A mintegy 170.000 fős város megfelelő minőségű és mennyiségű vízellátása közös felelősségünk. Szerencsére ma már városokat sújtó fertőzések nem fordulnak elő, és talán a lakosok nem is tudják, hogy egy esetleges fertőzés milyen nagy mértékű megbetegedést okozhatna. Nagyon fontosnak tartom, hogy a lakosságban a társaságról jó vélemény alakuljon ki. Éppen ezért szerveztünk az irányításom alá tartozó diszpécser-csoportnak a múlt év végén egy helyzetgyakorlatokat is magába foglaló tesztelést. Nem mindegy, hogy egy lakossági hibabejelentés során hogyan működik közre a diszpécser. Különböző mentalitású emberekkel kerülünk kapcsolatba nap mint nap, és tudni kell kezelni ezeket a szituációkat. Fontos a jó kommunikációs készség és problémamegoldó képesség, valamint a szakmai felkészültség. A hálózaton jelen kell lenni, és nem csak lelkileg, de fizikailag is." Gál István (szállításvezető): "A mottóm a következő: Ha a szállítást nem lehet észrevenni, akkor minden rendben van. Igen, hiszen a szállítás szinte minden tevékenységünkhöz hozzátartozik, annak mintegy kiszolgálója, és az operatív munkánk része. Időben, balesetmentesen kell megérkezniük a kocsiknak a helyszínekre. Nagyon büszke vagyok a 23 autóból álló gépparkunkra. A társaság megalakulása után igyekeztünk az optimális jármüveket kiválasztani. Ennek köszönhetően csökkent a fütás-km, egy év alatt mintegy 100.000 km-rel! A felesleges járműhasználatot is kiküszöböltük. Mind anyagi, mind erkölcsi felelősséget érzek munkám iránt, hiszen a sofőrök testi épsége, az autók állapota, a menetlevelek ellenőrzése, üzemanyag-elszámolás ezt követeli." Összegzés: A Szegedi Vízmű Kft. keretében valósult meg egy víziközművek terén jártas külföldi szakmai befektető és egy magyar önkormányzat együttműködése. Az Önkormányzat és a Szegedi Vízmű Kft között létrejött Üzemeltetési Szerződés határozza meg a feladatokat. A beruházások, felújítások finanszírozása a víz és csatornadíjból történik. A beruházásokkal és felújításokkal kapcsolatos döntéseket az önkormányzat képviselőiből álló szakbizottság hozza meg az üzemeltető szakmai véleményét figyelembe véve, ellenőrzi a szolgáltatás minőségét, az üzemeltető pedig biztosítja a szolgáltatást és gondoskodik a beruházások terén kitűzött célok megvalósításához szükséges anyagi forrásról. A felújítási feladatokra elkülönített pénzeszközök költségvetése jól elhatárolt. A CGE a magyar víziközmű szektor jogi és gazdasági környezetébe teljes mértékig illeszkedő szolgáltatást valósított meg. STÉPHANE EBALARD BODOR DEZSŐ FODOR LÁSZLÓNÉ (Dr.), a Szegedi Vízmű Kft vezérigazgatója a Szegedi Vízmű Kft műszaki igazgatója (Dr), a Szegedi Vízmű Kft gazdasági igazgatója
