Hidrológiai Közlöny 1993 (73. évfolyam)
5. szám - Papp Gábor: Törttengelyű energiatörő medencerendszer kismintavizsgálata
268 HIDROLÓGIAI KÖZLÖNY 1993. 73. ÉVF., 1. SZÁM a-a metszet b-b metszd /Z 2— c< meü •zet ——^j- —H t C3 -1 £ tüj E * 5 H 6 5 tó ) t | FELÜLNEZET 4-5,0 m 5 ca CD 3x4/77 ,10,5m lg ——i V) C5 esi i "H küszöb alvizi medence, csatlakozó p i i i i i ^ s ^ s «<=> w m ü o nyomás nyomáspulzáció o sebesség ( -w^ sebtsst'gajlzacio — nyomasvonal Q =810 m 3/s mero helyek alagút d'7,0m 5. ábra. A 90° törésszögű medencerendszerben a részletes vizsgálat mérési helyei, nyomásvonal és vízfelszín a főbb metszetekben néklemezének síkjában mértük a nyomást, majd a fenéklemez feletti 1 m és 2 m szinten a lokális időbeli átlagsebességet. A medencék főbb metszeteiben Q=810 m 3/s-hoz tartozó nyomásvonalat és vízfelszínt a 90°-os törésszögű medencerendszerben az 5. ábra, az egyenestengelyűben a 6. ábra, míg az alaplemez feletti 1 m és 2 m-es sík lokális időbeli átlagsebességeit (irány és nagyság) és azok izotach görbéit 90° esetén a 7. ábra, 0° esetén pedig a 8. ábra mutatja. A 90°-os törésszögű medencerendszerben a maximális sebesség a betorkollástól 44,5 m távolságra alakult ki (helyét lásd a 7. baloldali ábráján) és nagysága 22,84 m/s, míg a duhoki 78°40' törésszög esetén az alaplemez feletti 0,5 m-es síkban 40 m távolságra és nagysága 23,75 m/s volt. Az izotach görbék kimutatják a kavitációra veszélyes zónákat, amiknek alapján a kavitáció elhárítása érdekében konkrét útmutatást lehet adni az alaplemez hidraulikai érdességének a kialakítására (.HASZPRA et al. 1982). A legnagyobb lokális időbeli átlagsebességű helyeken mértük a nyomás- és sebességpulzációt is. Ennek időbeli változását a 90°-os törésszögű medencerendszer 63. és 64. pontjában a 9. ábra mutatja. Látható, hogy a 63. pontban a pillanatnyi sebesség maximális értéke 35,49 m/s-t is elérte, míg a lokális időbeli átlagsebességre ugyanebben a pontban 12,27 m/s-t mértünk (1. a 7. jobb oldali ábra), tehát a 63. pontban a fenéklemez síkja felett 2 m-rel a pillanatnyi átlagsebesség 2,89szerese.
