Hidrológiai Közlöny 1977 (57. évfolyam)

11. szám - Egyesületi és Műszaki hírek

Dr. Bordás I.: Nyomóvezetékek feltárás nélküli Hidrológiai Közlöny 1977. 11. sz. 485 anderen Betriebsaufgaben verwendet werden können. Zum Beispiel

: — für die Leitungskontrolle, — für die Erkundung Trasse, — bei nachträglicher Anfertigung der inneren Rohrverkleidung. Die Rohrreinigungsgeräte sind einfach, sie können grösstenteils auch in kleineren Werkstätten angefertigt werden. Die lageanzeigenden und Suchinstrumente, die Ausrüstungen der Drehräumgeräte, können nur aus dem Ausland besorgt werden. Auf die Verbreitung der Rohrreinigung würde es äusserst fördernd wirken, wenn man bereits bei der Projektierung und beim Bau der Leitungen die Notwendigkeit ihrer Anwendung berücksichtigen würde. Für die Betriebsträger der Netze würde es eine grosse Hilfe bedeuten, wenn die Reinigung und die Kontrolle vor der Inbetriebsetzung verbindlieh vorgeschrieben wäre. ( Folytatás a 479. oldalról) szokon, ahol az elvégzett vizsgálat szerint az alapozás ós a támfal-rendszer állékonysága megfelelő, valamint azokon a szakaszokon, ahol a városi beépítettség meghatározó, ott a régi nyomvonalon épül a támfal-rendszer, a régi súlytámfal átalakítása, részleges visszabontása után. Az alapozás szempontjából rosszabb adottságú szakaszokon, tehát azokon a szakaszokon, ahol elmozdulásokat, meghibásodásokat észleltek, ott új nyomvonalon épül meg a szögtámfal-rendszer. A rekonstrukció során a régi nyomvonalon épül meg a volt vasúti hídtól északra a Roosevelt tér bekezdéséig. A tér bekezdésétől a közúti hídig „visszalép" ós új nyomvonalon épül a szögtámfal-rendszer. A közúti hídtól északra a Móra Ferenc múzeumig ismét a régi nyomvonalon halad az építés. E ponttól kezdve a régi súlytámfal ívét követve 12,00 m-rel a mentett oldal felé elhúzva lépcsős előterű új nyomvonalon haladó szögtámfal-rendszer épült meg. Ezen az északi szakaszon jelentkezett a legtöbb meghibásodás. Az ellenőrző vizsgálatok ezen a szakaszon mutatták ki a legrosszabb feltóteleket. A lépcsős előtér kialakítása a partól könnyítése miatt vált szükségessé. Az alsó rakparti közlekedési út ós a városi úthálózat között az északi ós déli hídszerkezeti! feljárókon (rámpákon) jön létre a kapcsolat. A hídszerkezetek pillórtesteken nyugszanak, amelyek rés alapokon épülnek fel. Ezek keresztmetszeti méretei 0,80x5,00 in. A résalapok alapozási síkja 12,50 m mélységben van. A résalapok szerkezeti hossza 15,00 m. Az 1480 m hosszúságú árvízvédelmi szögtámfalrendszer a város belterületén épül. Az építési feladat nagyon összetett. Az építési terület, az anyagszállítási ós tárolási feltételek erősen korlátozottak. Nehezíti az építést az elavult közművek jelenléte, kiváltása és korszerű átépítése. A város szempontjából kiemelt fontosságú kérdés a megépülő szögtámfal-rendszer kiilképi-esztétikai megjelenése. Az elkészített kiviteli tervekben kb. 12 000 m

2 az eltakart felület. Az 5000 in

2 összefüggő és látható felület viszont esztétikailag igényes ós alapvetően befolyásolja a partfal építészet i megjelenését. A hagyományos zsaluzóanyagokkal ós módszerrel kialakított vasbeton műtárgyaknál — legszembetűnőbbek a felületi hibák, az alakzat geometriai szabálytalanságai, méret eltérései stb. A felületi hibákat a rossz bedolgozás, a munkahézagok, valamint a különböző cement és adalékanyagok színeltérései okozhatják. Az Igazgatóság elfogadott egy olyan műszaki fejlesztési javaslatot, amely a felsorolt hibák jelentős rószót teljesen kiküszöböli ós biztosítja az elkészült mű esztétikus megjelenését. A szögtámfalak építésénél a szerkezeti statikai igények maradéktalan kielégítésén kívül fokozott gondot kell fordítani a szabályos — terv szerinti — térbeli helyzet biztosítására, az alak és méretpontosságra és ezeken kívül legalább a látható felületek szabatos, tiszta kialakítására. A felsorolt feltételek együttes biztosítása nem egyszerű feladat, különösen a (5,00 in szerkezeti magasságú szögtámfalak esetében. A leggondosabb előkészítés esetén is csak a kizsaluzás után tűnnek elő azok a felületi alaki ós egyéb hibák, amelyek a bezsaluzott szerkezetnél nem voltak szembetűnőek. Az utólagos korrekcióra, javításra általában kevés esély van. Az új megoldás általános leírása: A szögtámfalak ós a megmaradó — téglából épített — súlytámfalak köpenyfalát — előregyártott, egyik oldalán bordás merevítésű — bentmaradó vasbeton panelekkel építettük meg. A panelek zsaluzatot képeznek. A látható felület — mosott kavics bevonatú. Az alkalmazás indokolása: a ) Az előregyártott zsaluzópanel látható felülete szabatos sík ós az esztétikai igényeket kielégíti — amelyeket a felület képzéssel szemben támaszthatunk. Már a betonozás megkezdése előtt látható a kész felület. Az alaki eltérések szembetűnőbbek, korrigálásuk egyszerűbb. b) Alkalmazása rendkívül gyors építést tesz lehetővé, a zsaluzása helyett egy szerelő jellegű tevékenység lép be. c) Jelentős megtakarítás jelentkezik faanyagban (zsaluzóanyag, heveder és dúcolóanyagban). Jelentős ács szakmunkás idő is megtakarítható. d) A magas szögtámfalaknál előregyártott vb. lemez bordákat alkalmaztunk, amelynek következtében az építési idő lerövidült, a 6,00 m szerkezeti magasságú szög támfalak külön állványozási és dúcolási munkát nem igényeltek. összefoglalás Az előadottakból egyértelműen megállapítható az, hogy jelentős mértékben használtunk fel nagyüzemben gyártott vasbeton terméket. Az Igazgatóság megragadta a nagyüzemi gyártás nyújtotta előnyöket. Az átvett késztermék — zsaluzópanel és fedkő — minősége, méretpontossága elsőrendű. A házgyári előregyártó üzem a határidőkkel a kapcsolatos szerződéses kötelezettségét teljesítette. Az építkezés emiatt zavartalan volt. Az új rendszer szerint a következő előregyártott elemeket használtuk fel: 1. Vasbeton zsaluzópanalek mosott kavics felülettel (3 méret). 2. Vasbeton szögtámfalfedkő — sima beton felülettel (4 méret). 3. Vasbeton merevítő borda magas szögtámfalakhoz (4 méret). 4. Vasbeton lépcső fedkövek (3 méret). 5. Vasbeton hídfószkek — úszóházak bejáró hidjai részére, 6. Kikötőbakok. 7. Szivárgó hálózat vasbeton aknái. Az alkalmazott új technológia következtében elmaradt a látható felületek zsaluzásának jelentős része — mintegy 85 — 90%-a. Helyette bentmaradó zsaluzópanel felhasználására került sor. Szükséges megemlíteni azt a tényt, hogy kedvező tapasztalatokat szereztünk a házgyári transzport beton felhasználásával is, mert ilymódon jelentős mennyiségű betont tudtunk naponta bedolgozni. Fajka László (ATIVIZIG, Szeged)