Hidrológiai Közlöny 1959 (39. évfolyam)

6. szám - Entz Béla : A hidrobiológiái irodalomról

Szent Lőrinc tengeri út Hidrológiai Közlöny 1959. 6. sz. 483 1. ábra zetes gazdasági és politikai tárgyalások, míg végre az elkészült tervek megvalósítására a kanadai kormány 1951-ben a St. Lawrenee Seaway Authoríty-t (Szt. Lőrinc Tengeriút Hatóság-ot), az Egyesült Államok törvényhozása pedig 1955-ben a St. Lawrenee Seaway Development Corporation-t (Szt. Lőrinc Tengeriút Kifejlesztő Testület-et) létrehívta. A két állam együttesen egymilliárd dollárt biztosított a költségekre, amiből 600 millió az erőművekre, a többi magára a vízi útra esik. A befektetett tőke a hajózási és a zsilipelési illetékekből és az erőművek jövedelméből térül meg. számos utat és települést — ezek között Iroquois városkát is — át kellett helyezni és számos új hidat kellett építeni. A községek új helyén az állam előre megépíttette a városközpontot s a közműveket, a nagyobbrészt fából épült házakat pedig sokszor tutajon szállították át előre elkészített új alapjaikra. A kulcshelyzetű Iroquois-gát 1,1 kilométer, melyből 600 méter hosszú rész 9000 köbméter másodpercenkinti árvízhozam lebocsátására alkalmas. Az erőmű 1,5 millió kilowattos, 32 gépegységgel. A 6 méter átmérőj ű forgórészű turbinák egyenkint 71 000 lóerősek, a 9 méter NAGY-TAVAK Sil. LOBINC folyam Sí u vo to 2. ábra A szabályozási munka kb. 60 millió dollár összértékű több száz munkagépet, 15 000 munkást foglalkoztatott, 150 millió köbméter földet és sziklát emeltek ki, 7,5 millió m

3 gáttestet építettek. Főbb létesítmények a mederszabályozási, partrendezési munkákon kívül az Iroquois-gát és zsilip, a Long Sault-gát s alatta a zárógát és erőmű (amelyek megkerülésére két meglévő hajózsilip szolgál), a Beauharnois kettős-zsilip, a Szt. Katalinfoki zsilip s Montreálnál a Szt. Lambert zsilip. A hajózsilipek 25 000 tonnás (220 méter hosszú, 22,5 méter széles és 8,5 m merülésű) tengeri hajók befogadására és 8 perc alatt 13,5 méter magasra való emelésére alkalmasak. A hajózócsatornák fenékszélessége általában 200 méter. Az új létesítményekkel érintett, illetve az elárasztásra kerülő területeken mintegy 80 kilométer vasutat, átmérőjű forgórészű generátorok 57 000 kilowattosak. Az építkezés fontosabb pontjain kilátóhelyeket létesítettek, hogy aZ érdeklődő közönség a munka folyását kényelmesen szemlélhesse. Legutóbbi (The Water and Waste Treatment Journal 1959. márc.—ápr.) közlés szerint a munkák annyira előrehaladtak, hogy az Iroquois-duzzasztómű körülzáró gátját már el is távolították. Ehhez 30 tonna nitrone nevű, ammonium-nitrát tartalmú robbantószert kb. 10 centiméter átmérőjű bádogdobozokba forrasztva 7,5 méter mély függőleges furatokban légpárnás védelem mellett, millszekundumos módszerrel robbantottak fel. Az egész építkezés során — csupán kanadai részről — 11 000 tonna robbantószert használtak el. A tengeri utat ez év júniusában nyitották meg. Finály Lujo