Hidrológiai Közlöny 1949 (29. évfolyam)

11-12. szám - Értekezések. - BOGÁRDI JÁNOS dr: A Sajó hordalékszállítása és a hordalékos víz ülepítése

« I; il t }' i-. 0 10 IS v/v

t uiszonylRAT/o) Fig. ábra. 20 kiszámítjuk a ' és ' arányokat, azt találjuk. vt ct hogy ezek a H közepes vízmélységekkel bizonyos törvényszerűségek szerint változnak. A 3. ábra a Záhonyra vonatkozó H középmélység és — összefüggést tünteti fel. Az ábra segítsévt gével minden közepes vízmélységhez megkapjuk a ' - viszonyt, mivel pedig v sebességet vt ismerjük, tulajdonképpen minden középmélységhez megkaphatjuk a telítési sebességet. A 4. ábrán a - viszonyt egyrészt a H ct v középmélység, másrészt pedig a — viszony függvényeként ábrázoltuk. Ennek az ábrának a segítségével minden // középsebességhez megkapjuk a ' viszonyt, ill mivel a c értékét Cl ismerjük, megkaphatjuk a telítési töménységet; a-t isMind a vt, mind a ct értékek, jelen esetben a rázompusztai lebegtetett hordalék átlagos szemátmérőjére, 0.01 mm-re vannak vonatkoztatva. Már most, ha feltesszük, hogy a Sajóba jutó hordalék ugyanolyan körülményektől (talajlesodrás, domborzati viszonyok, éghajlati adottságok stb.) függ, mint a Tiszánál, akkor feltehetőleg a ^ viszony arányos lesz a Tiszá~JO II' . — • > — — r—el í í ségei segítségével. nál megállapított értékekkel- Feltevésünk helyessége esetleg vitatható. Mégis, a Kárpátmedence két közelfekvő vízvidókéről lévén szó, nagy hibát nem követünk el, ha feltételezzük, hogy a Tiszába és a Sajóba hasonló körülmények között kerül a hordalék. A két folyó vízrajzi elemei közti különbség feltevésünk helyességét nem érinti, mert a különbséget a c/ct viszony már kifejezi. Egy feltételt fel kellett tehát állítanunk. Az ezután következő összes további műveletünk már szabatos összefüggések alap ján fog következni. A Sajó nagyvízi vízhozamméréseinek adatait egy távolabbi a bánrévei szelvénynél vég; zett víztömegmérésekből vettük, mivel a mérési szelvény közvetlen közelében ilyen nagyvízi mérésekkel nem rendelkeztünk. Felhasználva most már a 3. és 4. Tiszára vonatkozó ábrát, kiszámíthattuk a Sajó nagyvízi méréseinek H középmélységei és v mért sebes ' viszonyt. A crt a vt (2) összefüggés alapján a Sajó hordalékára a nagyvíznél érvényesülő középmély ségére vonatkozóan szintén kiszámítottuk és így megkaptuk a keresett c töménységet, vagyis azi az értéket, amely a Sajónak a nagyvízi víz sebességmérés idején érvényesülő tényleges töménységét adja. E szerint a Sajón egy köze pes árvíznél a töménység kb. 2.000 grlm

8 lenne. Az ily módon meghatározott c értékek aránylag kisebbek, mint a Tiszán inért töménységek. Ugyanis a Tiszán nagyjából hasonló vízállások mellett mintegy 3.000 gr/m

3 max- töménységet nyertünk. Ez a körülmény egy kissé megzavarta most eredeti elgondolásunkat, amely szerint a Sajóban a hordalék töménysége nagyobb lenne, mint a Tiszán. Igaz hogy a hordalék átlagos szemátmérője a decemberi méréseknél 0.1 mm-re adóclott, ami pontosan a tízszerese a Tisza nagyvízi méréséinél észlelt 001 mm-es átlagos szemátmérőnek. Feltehető tehát, hogy nagyvíznél a Sajó is bővebben kap finomabb szemnagyságú hordalékot, ami által a sebesség természetesen nagyobb töménységet képes fenntartani.

4 Ezzel a második eljárással különböző meggondolások alapján a ninlt óv végén a Sajó szélsőséges árvízi horelaléktöménységét kb. 10.000 gr/m,

s-re becsültük, ami kb. 4-000 kg/sec körüli hordaléksúly szállítását jelenti. 1949. év áprilisában és• májusában, bár árvízről beszélni nem lehet, mégis sikerült a mult évihez képest magasabb vízállásoknál is méréseket végezni. Ezek a mérési eredmények most már pontosabb számításokat tesznek lehe tővé. ill. megbízhatóbb becslést, extrapolálást engednek megItt közbevetőleg megjegyezzük: várakozásunknak megfelelően a vízállás növekedésével a szállított hordalék átlagos szemátmérője valóban csőként. Az 1949. évi tavaszi méréseknél ugyanis a szállított lebegtetett hordalék átlagos szemátmérője, az 1948 decemberi 0-1 ronr rel szemlen, 0.05—0.06 mm volt. A tiszai méréseknél azt találtuk, hogy a közepes töménység és a folyó által szállított teljes lebegtetett hordaléksúly igen megbízható. ^ fCOAW/yr |/T, Fig. 4. ábra. 4 Polinkov B. I'.: Folyóvízi h(M?dlal«k>ok és gáalri liítánálk módszere. — Moszlkva-Lejmjprá'il, 1941). .378