43. Hídmérnöki konferencia. Szekszárd, 2002.

Tartalomjegyzék

• Ezután először a vízfelőli hídemelő bárka lerakja a hídszakasz túlsó végét, majd a part felöli bárka is megkezdi a süllyesztést, úgy hogy a pályalemezek közötti légrés állandó legyen. Ezt a pilléreken elhelyezett hidraulikus sajtók utána állításával érhetik el. • Legvégül a terhelt keresztmetszet végleges elkészítése és a bárkák kiállása történik. A hídzárás művelete hasonló, a fogadó hídvégek közötti résbe be kell úsztatni a zárótagot. Az illesztendő keresztmetszeteket azonos magasságúra és véglapszögűre kell állítani, majd az alföldi fogadó hídrészt ráhúzni a zárótagra. A bárkák kiállása után az illesztések elkészíthetőek. A zárótag elhelyezése után hátra van még a hídtartozékok szerelése (szegélyek, korlátok, radarvisszaverő berendezések, stb.) ami még egy komoly helyszíni szerelési munka. 20. ábra Hídtalálkozó 21. ábra Illesztés pillanata 22. ábra összekapcsolt hídrészek 23. ábra Már majdnem összeér a két oldal 7. UTÓSZÓ Igaz, hogy a hídépítés során volt hó, jég, szélvihar, és két árvíz is, de az építésben résztvevő kitűnő szakembereknek és cégeknek köszönhetően ez év november közepén már átjárható lesz a híd legalább is a hídépítésben résztvevőknek. A jövő nyár elején azonban már mindenki birtokba veheti ezt az új Dunai átkelőt. 85