41. Hídmérnöki konferencia. Szolnok, 2000.

za, a közút által finanszírozott új alépítményekre (a jelenlegi vasúti alépítményeket az új közúti híd használja fel). • Közútépítés a vasútépítéssel egyidőben, a meglévő vasútvonal helyén, a vasútvonal 17 m-es eltolásával déli irányba: A vasúti Duna-híd egyből az új alépítményeken épül, a felszerkezet szerelése vágányzár nélkül a végleges töltésen készülhet. (A közúti híd a régi vasúti híd helyén és alépítményein épül meg.) Ez a változat külön alternatívát ad egy 180 m széles hajózási nyílás biztosításával épülő szerkezetre. A hajózó nyílás feletti acélszerkezet esztétikai szempontból legkedvezőbb megoldása egy Langer-tartós ívhíd, mely a vasúti híd mellé épülő közúti hídnál is megismételhető gerinclemezes ortotróp pályaszerkezettel. Az egymás mellé épülő vasúti és közúti híd szerkezeti és pályaszintbeli eltérését esztétikailag egy domináns ívszerkezet összeférhetővé teszi. MÉRNÖKI ÉPÍTMÉNYEK KIVITELEZÉSÉNEK MINŐSÉGE /Dr. Ing. György Iványi, Universitat Essen/ Összefoglalás A hatóságok kezdeményezésére és megbízása alapján az esseni egyetem 28 építmény kivitelezésének minőségét vizsgálta. A minőség értékelésének kritériumait az idevágó szabályzatok (pl. 2TV-k) alapján fogalmazták meg, a szabályzati előírások meg nem tartását hiányként értékelték. A kb. 300 hiányosság statisztikus értékelése nem ad valós képet az építmények minőségéről. Inkább olyan műszaki hibákra kell a figyelmet irányítani, melyek előfordulási gyakoriságuktól függetlenül következményekkeljárhatunk vagy az építmény megjelenését befolyásolják. Ezek a zsaluzás, vasszerelés, betonozás hibái, az ebből eredő repedések, fészkek és elszíneződések, jól látható munkahézagok. Örvendetes, hogy a múlt hibaforrásai, melyek jelentős fenntartási munkát tettek szükségessé, nem fordultak elő. Ugyanígy nem találtak olyan hibát, amely az állékonyságot korlátozta volna. A megállapítások értékelése nem indokolja a különleges szabályozást a jövőben lehetséges hibák elkerülése érdekében. Inkább szükséges a minőségi követelményeket tisztábban fogalmazni, az építésben részt vevők minőséggel kapcsolatos felelősségtudatát fokozni, és együttműködésüket javítani. Tömörítette: Dr. Tráger Herbert 2000. október 3. 20