35. Hídmérnöki konferencia. Sárospatak, 1994.

Bérelt előadások

Tímár János (Servind Budapest Kft.) és Philip Öschner (Permatex GmbH) A német Herberts Permatex festékipari konszern magyarországi képviselete a kft. Nehéz korrózióvédelemben jártas, korrózióvédő bevonatokat szállít. Kivitelező cégekkel szemben nyitottak, maguk nem kiviteleznek, viszont széleskörű műszaki szervizszolgáltatást nyújtanak. A lágymányosi hídhoz festékbevonati rendszert szállítottak. Megjegyezte, hogy eddig több Tisza-híd felújítását végezték Permatex-rendszerrel. Philip Öschner úr érdekes képeket mutatott be arról, hogy a korrózió sebessége hogyan változik a levegő nedvességtartalmának függvényében. Kitért a korrózióvédelem általános alapelveire. Fontos feladata van az alapozó bevonatnak, mely közvetlenül érintkezik a fémmel. A közbenső bevonat az alapozó réteget védi és a rendszer rétegvastagságát növeli. A fedöbevonat feladata az időjárás-változáshoz való alkalmazkodás és a színtartóság biztosítása. Három gyakorlati lehetőség van az alapozófesték és a fém érintkezésének tökéletessé tételére. Első a felületelőkészítés minősége, második az alapozófesték, harmadik a rétegvastagság. Néhány diát mutatott be a felületelökezelés intenzitásával kapcsolatban. Élettartamra vonatkozóan — 20 éves tapasztalatra és irodalmi adatokra támaszkodva — többek között elmondta, ha az alapozófesték egy alkidos mínium, akkor az élettartam 8-10 évvel növelhető. Dián illusztrálta a cinkporos alapozófesték védőértékét. A hídépítési gyakorlatban a leghosszabb élettartamú korrózióvédelmet cinkporos alapozófestékkei lehet elérni, ebben az esetben akár epoxigyanta, akár szilikát kötőanyag számításba jöhet. Ennek hátránya, hogy szemcseszórást kell alkalmazni. Felújításnál az ép felületeket magasnyomású vízzel tisztítják, a korrodált felületet kézi-gépi tisztítással kell felületkezelni. A hibás helyek kijavítása után az egész felületet átfestik. Erre egykomponensü uretánalkid alapú bevonati rendszer alkalmas, vagy pedig itt is lehet kétkomponensű bevonatot alkalmazni. Légrádi Miklós és Demeter Gyula (Oktán Plus Kft) A Simon-kosaras hídvizsgáló berendezésről nyújtott felvilágosítást. Bevezetőjében elmondta, hogy 4 éve alakult a kft. teljesen magyar tulajdon és építőipari gépek és szerelőkosarak forgalmazásával, lízingelésével és bérbeadásával, két éve közúti világítások tervezésével, kivitelezésével és üzemeltetésével is foglalkozik. Videón mutatta be a Simon cég különböző hídvizsgáló berendezéseit. Örömmel tudatta, hogy 1994. augusztustól Magyarországra is kerül egy ilyen gép. Olyan letalpalással bír a szerkezet, amely nyolc hidrosztatikus hajtású görgőn fog nyugodni, ami lehetővé teszi, hogy a dolgozó vagy a hídmérnök a híd alá bebújva a kosárból vezérelve meneteltetni tudja a berendezést a híd felületén. A vizsgálókocsinak van egy önálló saját áramfejlesztő egysége, kompresszor festékszóráshoz, homokszóráshoz, bármilyen szerszám csatlakoztatása lehetséges, továbbá egy olyan elektromos berendezése, amely kiváltja az alvázról való működtetést. A képviselő elmondta, hogy a gépeket a kft. kezelővel adja, vállalják az összes üzemanyag-költségét napi bérleti díjjal (80000 Ft/nap) számolva. 20 *.-