Feketeházy János, Magyar mérnökök. 8. füzet (Esztergom, 2005)

druhorodeným synom osemčlennej rodiny, sa narodil 16. mája roku 1842. Ľudové školy absolvoval v mieste rodiska, potom študoval v Trnave, a posledný ročník strednej školy absolvoval v nitrianskom Piaristickom gymnáziu, kde maturoval v roku 1861. Následne študoval matematiku na Technickej univerzite vo Viedni, kde získal v roku 1866 diplom inžiniera. Vrátil sa do Viedne, kde sa zamestnal na Riaditeľstve rakúskych železníc, ale v krátkej dobe dostal riadiaci post v projektantskej kancelárii. Tu sa zúčastnil na projektantských prác mostu cez Dunaj Wien - Stadlau, ako aj mostu cez Bospor. V roku 1867, po rakúsko-uhorskom vyrovnaní sa vrátil domov a už dňa 20. mája sa stal členom Spolku maďarských inžinierov a staviteľov. Dátum jeho vstupu potvrdzuje, že bol medzi prvými členmi, bezmála bol zakladajúcim členom. U Riaditeľstve železničného staviteľstva sa vedel zamestnať iba ako inžinier praktikant. Riaditeľstvo sa v roku 1873 dostalo pod organizáciu MA V (Maďarských štátnych železníc) a tam pracoval Feketeházy do roku 1892, kedy - z funkcie hlavného inžiniera - na vlastnú žiadosť odišiel do dôchodku. Jeho odchod do dôchodku ale neznamenal odchod od odbornej činnosti, nakoľko plány niekdajšieho mostu Františka - Jozefa (dnešný Most slobody) v Budapešti vypracoval už počas dôchodku. Oženil sa s Júliou Szecsey/Fekete, narodili sa im dve deti, Gyula a János. V Budapešti býval istý čas v byte na adrese Aggteleki u. č. 17., potom sa odsťahoval späť do svojho rodného mesta, kde bol členom Spolku Casino. Údaje o sčítaní ľudu z roku 1919. udávajú ich bydlisko dom na adrese Deák Ferenc ulica číslo 337. Počas opravy svojho rodinného domu sa zranil v roku 1923, kvôli Čomu mu museli amputovať jednu nohu. Zomrel v Sali, dňa 27. októbra roku 1927 vo veku 85 rokov. Na miesto odpočinku ho uložili do rodinnej kaplnky nachádzajúcej sa v šalianskom cintoríne, ktorú postavili jeho otec Domonkos Feketeházy a jeho tesť József Fekete. Na stene mestského úradu v Sali hlása pamiatku tohto rodáka mesta už dlhšiu dobu pamätná tabuľa v slovenskom jazyku, a od 5. júna roku 2000 už aj v maďarskom jazyku. Činnosť Jánosa Feketeházyho Po rakúsko-uhorskom vyrovnaní v roku 1867 sa v Maďarsku zrýchlilo tempo výstavby železničnej siete. Za to môžeme ďakovať sčasti pôsobeniu štátneho tajomníka Ministerstva dopravy, Ernő Hollánovi, ktorý bol aj zakladajúcim 17