Veszprém megyei közutak története (Veszprém, 1990)

Függelék

és faikötések főbb szabályait ismeri, s aki a fedőanyag minőségének, beágyazási módjának s az útpálya rendszeres fönntartási módjainak ismeretével bír... ... 13. Az útibiztos köteles: - a kezelése alá adott úthálózatot hetenként egyszer beutazni, az estleg tapasztalt kisebb hiányok pótlása és hibák kiigazítása iránt azonnal intézkedni, s ha nagyobb hibákat vagy hiányokat észlelne, vagy ha a helyreállítás költséget igényelne, arról a királyi építészeti hivatalhoz és a járási főszolgabíróhoz jelentést tenni; - hivatalos eljárásáról naplót vezetni, s az utászok részére helyi körútjai alkalmával szóval adott utasításokat az utász naplójába bejegyezni; - ellenőrizni, vajon a rendelkezése alá helyezett utászok kötelességeiket teljesítik-e; - rendszeresen naplót vezetni az elkövetett útrendőri kihágásokról; - a felelős kezelése alá helyezett útvonalakon történő nagyobb építkezések vagy földmunkálatok alkalmával személyesen vezetni; - elemi csapások által előidézett út- vagy hídrongálások esetén a biztosítási munkálatokat személyesen jelen lenni; - gondoskodni, hogy a leltár mellett kezelése alá adott, valamint az utászoknak szintén leltár mellett átadott útfenntartási szerek megőriztessenek és jó karban tartassanak... Veszprém vármegye törvényhatóságának szabályrendeletei és elvi jelentőségű határozatai. Első füzet. Hivatalos kiadás. Veszprém 1893. 252-256. oldal. A Veszprémi Állapépítészeti Hivatal főnökének rendelete az ú tőrökhöz a bitumenező berendezések fenntartásáról és gondozásáról, 1948. /Rövidítve./ A múlt év folyamán végrehajtott aszfaltburkolati és betonburkolat-hézagkiöntési munkálatoknál használatban levő gépi berendezések, éspedig előmelegítő üstök és forgódobok olyan siralmas, elhasznált, tönkrement állapotban kerültek az útigépjavító telepre, hogy azok kijavítása tetemes összegbe kerül. A legszomorúbb, hogy a Budapestről újonnan beszerzett kétkerekű 250 literes élőm elégít ők közül van olyan, amely a hanyag használat következtében egy év alatt tönkrement... Bár múlt év tavaszán, az aszfaltos munkák megindítása során szóbeli úton figyelmeztetve lettek az egyes munkáscsoportokkal együtt dolgozó útőrök, hogy a gépi berendezést tartsák karban, de ez a figyelmeztetés, kevés kivétellel, alig használt valamit... Most rövidesen megindulnak az aszfaltozási munkálatok. És hogy a múlt évben előfordult hanyagság ne ismétlődjék meg, előre figyelmeztetem Címet, hogy a reábízott gépi berendezést a legnagyobb lelkiismeretességgel gondozza. Ennek elérésére minden egyes üstöt, forgódobot vagy japánért minden hét szombatján az alkalmazott munkások segítségével teljesen le kell takarítani a lefolyó bitumentől vagy keveréktől, úgy külsőleg, mint belsőleg. Az előmelegítő üstökben salakot hagyni nem szabad még hét közben sem, hanem arra gondosan kell ügyelni, hogy a salak mindig ki legyen takarítva. Ugyanis a salak bennmaradása miatt egyrészt a fatüzelés nem gazdaságos, másrészt az üst ég ki és megy tönkre a fokozott tüzeléstől. Amennyiben a munkálatok ellenőrzése során a hivatal a gépi berendezések gondozása tekintetében hanyagságot tapasztalna, úgy az illető útőrt a munka vezetésétől leváltja, és a csoportban más útőr felügyelete mellett, napidíj nélkül tartozik dolgozni... Remélem, hogy a jövőben a múlthoz hasonló hanyagságot nem fogok tapasztalni. Veszprém, 1948. április 7. A hivatal főnöke: Szabó Sándor műszaki tanácsos Veszprém Megyei Levéltár, a Veszprémi Államépítészeti Hivatal iratai, 223/1948. szám. 114