Karoliny Márton: Vas megye közútjainak története a Borostyánkő úttol az E-65 Európa útig. (Budapest, 1987)
A szombathelyi Közúti Igazgatóság létrehozása
A SZOMBATHELYI KÖZÚTI IGAZGATÓSÁG LÉTREHOZÁSA A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium 750.024/1967. sz. rendeletével 1967. január 1-i hatállyal hozta létre a szombathelyi KPM Közúti Igazgatóságot. Az út- és hídépítési feladatokat a megye területén továbbra is főleg a győri és zalaegerszegi Közúti Építő Vállalatok, illetve az Aszfaltútépítő és a Hídépítő Vállalat látta el. Működésük jól szolgálta a Vas megyei úthálózat fejlesztését. Fontos dátum az Igazgatóság és a vállalatok együttműködésében 1971.: ekkor állította fel a Győri KÉV Szombathelyen Teltomat IV. típusú aszfaltkeverő berendezését. Az Igazgatóságok megalakulásakor Területi és Központi Műszaki Osztályt (TMO és KMO), valamint Pénzügyi Osztályt szerveztek, 51 fő műszaki és adminisztratív, továbbá 257 fő fizikai dolgozóval. Az egyre szaporodó feladatok megoldása céljából idővel ez a szervezet úgy módosult, hogy 1982-ben már Fenntartási, Építési, Forgalomtechnikai és Gépészeti Osztály mellett Közgazdasági és Igazgatási Osztály látta el a feladatokat, mintegy 100 műszaki és adminisztratív, valamint 350— 360 fizikai dolgozóval. Az Építési Osztályon belül 1973-ban tervezési csoport is alakult. így a burkolatmegerősítések, útkorrekciók és csomópont-átépítések tervei már házilag készülhettek, sőt ők tervezték meg a 74. sz. főút győrvári és a 87. sz. főút kőszegi elkerülő szakaszát is. 1983. július 1-ével a tárca területén jelentős átszervezésekre került sor. Maga a minisztérium is átalakult. Az úthálózat üzemeltetésének és a közúti igazgatóságok munkájának irányítását a Közúti Főosztálytól a Felügyeleti és Ellenőrzési Főosztály, a Közúti Közlekedési Főosztály és a Műszaki Fejlesztési Főosztály vette át. A korábbi 19 Közúti Igazgatóság helyett összevonások révén 9 nagyobb igazgatóságod szerveztek, s ugyanakkor a hatósági feladatokat a megyei tanácsokon megalakult közlekedési osztályok hatáskörébe utalták. Szombathelyen az átszervezés után is megmaradt az igazgatóság, Szombathelyi Közúti Igazgatóság megnevezéssel, de kibővült feladatokkal: hatáskörébe utalták a Zala megyei országos közutak gondozását is. Az ezzel kapcsolatos szervezeti és működésbeli változásokat azonban dolgozatunk már nem tárgyalja. Ennek feldolgozása — kellő történelmi távlatból — egy későbbi vizsgálat tárgya lehet majd. A továbbiakban az 1983. július 1. előtti helyzet alapján ismertetjük a megelőző másfél évtized eseményeit. 75
