Karoliny Márton: Vas megye közútjainak története a Borostyánkő úttol az E-65 Európa útig. (Budapest, 1987)

A közúthálózat és a közúti ágazat szervezeti felépítésének fejlődése a felszabadulás után

összesen 1448,6 km út alkotta ekkor a Vas megyei hálózatot. Ebből csupán 17,6 km volt kiépítetlen. Ezzel az időponttal megszűnt az Államépítészeti Hivatal is. A megyében levő állami úthálózat hatósági és építtetői feladatait a Vas megyei Tanács újonnan szervezett VIII. Közlekedési Osztálya vette át. Az úthálózat fenntartására ugyanakkor útfenntartó vállalatokat, Vas megyében a Szombathelyi Útfenntartó Nemzeti Vállalatot hozta létre a kormányzat. Ez átvette az Állam épít észé ti Hivatal felszereléseit és személyi állományát, elsősorban az addigi útőröket. A megye területén körzetvezetőségeket szervezett a vállalat, a munkásokat pedig brigádszervezetben foglalkoztatta. A fenntartási munkákat a Megyei Tanács VIII. osztályával kötött szerződések alapján végezte. Több év tapasztalatai azonban azt bizonyították, hogy az úthálózatnak tanácsi hatáskörébe adása nem szolgálta az egységes, országos szempontokat, emellett az úthálózat állapota az egész országban rohamosan pusztulni kezdett. Egyéb feladataik mellett a tanácsok nem szenteltek kellő figyelmet az úthálózatnak, s az erre a célra rendelkezésre bocsátott hiteleket gyakran nem az utakra fordították. Másrészt az útfenntartó vállalatok érdeke azt diktálta, hogy az utak fenntartása mellett útés hídépítéseket is vállaljanak, s a kapacitásuk nagy részét ilyen munkákkal töltötték ki. KPM Közúti kirendeltségek Emiatt 1954. április 1-től kezdve a Közlekedési és Postaügyi Minisztérium új szervezeti felépítést vezetett be. IX. Út-híd Főosztályának irányítása mellett KPM Közúti Kirendeltségeket szervezett. A továbbiakban ezek látták el a hálózat hatósági építtetői feladatait, és átvették az útfenntartást is. A korábban az útfenntartó vállalat állományába került útiszemélyzet visszakerült a Kirendeltségek létszámába. Ezzel egyidőben megszűntek az útfenntartó vállalatok, az építési feladatokra helyettük a Közúti Üzemi Vállalatok alakultak. A kirendeltségek és a közúti üzemi vállalatok működési területének határa nem volt azonos a megyék közigazgatási határaival. Kirendeltség és közúti üzemi vállalat Győrben és Zalaegerszegen alakult. Vas megye úthálózatát a továbbiakban ez a négy szerv igazgatatta, és tartotta fent. A Győri Kirendeltség és a Győri Közúti Üzemi Vállalat 580,8, a két zalaegerszegi szervezet pedig 897,8 km úthálózat gondozását látta el. 73