Karoliny Márton: Vas megye közútjainak története a Borostyánkő úttol az E-65 Európa útig. (Budapest, 1987)
A Szabadságharctól az első világháborúig
A megye úthálózatának fejlődése, igazgatása Az osztrák birodalmi központosítást szolgálta, hogy Budán az ausztriai útügyi szervezet mintájára Építési Főigazgatóságot állítottak fel. Építési hivatalokat szerveztek a megyeszékhelyekre, így 1851-ben Szombathelyre is. Bánya- és folyamikavics-termelés a megye egész területén folyt már a XVII. századtól kezdve. A jól működő útügyi szervezet mellett főleg az így nyert anyag, közelségének volt köszönhető, hogy a megye útjainak állapota már régóta jobb volt az országos átlagnál, a korszak végén, az első világháború kitörésekor pedig országosan is elismerték a Vas megyei úthálózat jó minőségét. A vasúthálózat kiépítésének kezdeti hatásaként először visszafejlődött a közúti közlekedés, főképp a Pozsony-varasdi úton. Befolyásolta ennek forgalmát a Semmeringen át kiépített Bécs-trieszti Déli Vasút is. De a közúti forgalmat a vasútállomásokhoz vezető utak kiépítése hamarosan újra megnövelte. A XIX. század végéig 40 km ilyen út épült a megyében. Az úthálózatot a birodalom érdekeinek megfelelően alakították ki. Állami, országos és községi út kategóriák szerepeltek ebben a rendszerben, az utakat pedig az állami költségvetésből építették. A megyék területén ingyenes közmunkát alkalmaztak. Megszervezték az utak rendszeres fenntartását is, útmestereket és útkaparókat alkalmaztak. Az utakra kiszállított fenntartási anyagok mennyiségi átvételét a prizmázás bevezetésével írták elő 1854-ben. A prizmák alsó hossza 15, felső hossza 11, szélessége 4, magassága 2 lábra volt előírva, így egy prizma térfogata 1/4 köb-öl, kb. 1,3 köbméter volt. Ugyanakkor vezették be a chaussé eszem útfenntartást. Ennek lényege az volt, hogy ahol volt a közelben kő, ott kővel, ahol nem, ott gödörkaviccsal vagy homokkal terítették le az útpályát, és gondoskodtak az út víztelenítéséről is. A méterrendszert 1875-ben vezették be a mérföld helyett. A prizmák ettől kezdve két köbméteresek voltak. A mérföldek jelölésének emléke az a kő, melyet a régi Pozsony— varasdi út mellől, Szombathely környékéről a Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény udvarára szállítottak és ott van felállítva. Felirata: „14 M. Posonyba 15 1/6 M. Varasára." A megye területén még három régi mérföldkő található fel, egy-egy a 8. sz. út mentén Rábahídvég, illetve Csákánydoroszló mellett, egy pedig Körmenden, a régi 86. sz. út jobb oldalán. A rábahídvégi kő felirata: 230 km. Ezt tehát már a méterrendszer bevezetése után állították fel. 61
