Karoliny Márton: Somogyi utak (Kaposvár, 1975)

Buda Székesfehérvar Keszthely Fenék puszt Inészt Csáktornya Murakeresztu PostautQk _ Postaállomások <« Pevátke/ések <=? (Atagi^ Jözsef 1802 évi térképe szerint) Az Í838-QS térképen jelölt „csinált" út •• Postautak, Lipszxy János 1806-1808. évi térképe szerint. rajz az Igal'ból Pusztabon nyáig tervezett útvonal ábrázolására." (XIX. sz. vége) stb. Az akkori tervek legérdekesebbje Vörös László muníkája. Felirata: „Rajz'képe Somogy Megye VII. járásra felosztott területének. Készítette Vörös László Somogy megye Főmérnöike 1850 iik év Május haváéban." Méretaránya 1 mértföld = 2 hüvelyk (kb. 1:144000- 1 mértföld = 4000 öl = 7584 ím). A térkép feltünteti az akikor üzemelő posta utakat, a „javai It" posta utakat és a kereskedő országutakat. Mai szemmel vizsgálva is tanulságosak az észaíknyugat—délkelet irányú „javalít" vonalvezetéseik. A térkép értékes népességi adatokat is feltüntet járásonként. A megye összlélekszáima ezek szerint 241 720 volt 1850^ben. Vörös László a maga korának nagy mérnöke volt. Értékes tevékenységet fejtett ki a Kapós folyó völgyéneik ármentesítésében is. A pos'tautalk jelentősége a volt Déli Vasút budapest—nagykanizsai és pécs-nagykanizsai vonalainak (megépítésével és üzembehelyezésével jórészt teljesen megszűnt. A Déli Vasút Balaton menti szakaszának építése 1861-ben kezdődött. A Kaposváron átvezető Duna-Dráva vasútvonal építése 1872. évben történt meg, ezt követően a barcsi, siáfo'ki és szigetvári melleikvonaía'k. A vasútvonalaik megépítése teíljesen 12