Szvircsek Ferenc: Nógrád megye közútjainak története. (Salgótarján, 1980)
1970-ben az országos tanácsi úthálózatban 44,2 % (35,111 km) a megyei úthálózatból 58,1 % (904 km) helyzekedett el a települések belterületén. A megye belterületi úthálózata az országos hálózat 2,6 %-a. A megye tanácsi kezelésű belterületi úthálózatából 1965-ben 34,5 %, 1970ben 39,5 %, 1972-ben 42,8 % volt kiépítve. A IV. ötéves terv végére várhatóan az úthálózat kiépítési aránya eléri a 45 %-ot. A pormentesített utak részesedési aránya az 1970. évi 12,3 %-nál várhatóan 27 %-ra emelkedik, s ezzel valószínűleg 4 %-kal meghaladja az országos átlagot. A Minisztertanács 1973. augusztus 30-i ülésén szabta meg, hogy a hosszú távú népgazdasági tervezést az 1976—1990 közötti időszakra kell elvégezni, a megyei fejlesztési koncepciót ennek megfelelően dolgozták ki: A megye országos közútjainak hosszú távú vállalati fenntartása: Tervidőszak Főúthálózat Alsóbbrendű hál. Vállalati hossza km hossza km fennt. km V. ötéves terv megyei igénye VI. ötéves terv megyei igénye VII. ötéves terv megyei igénye 40,2 214,2 254,4 20,8 250,8 271,6 — 290,0 290,0 1976—1990 ossz. 61,0 754,0 815,0 A KPM Közúti Igazgatósága Salgótarjánban az V. ötéves terv feladatait a tervidőszakban megfogalmazottaknak megfelelően végzi, az erőforrásokat a forgalmi terheléseknek megfelelően az utak korszerűsítésére — ezen belül elsősorban két forgalmi sávra történő kiszélesítésére — és a pályaszerkezetek megerősítésére fordította. Az ötéves tervben meghatározott 9,3 km útkorszerűsítésből 6,5 km-t, 13 darab hídkorszerűsítésből 2 darabot, 235 km útburkolat-megerősítésből 157,7 km-t, 716 207 m 2 útburkolat-szélesítésből 333 391 m 2-t teljesítettek a tervidőszak első három évében. A kezelésükben levő úthálózat nagysága és megoszlása a következőképpen alakult: Úthálózat hossza Ebből: elsőrendű főút másodrendű főút összekötő út bekötő és állomáshoz vezető út 965,0 km 87,8 km 84,2 km 468,3 km 324,7 km Az 1978-ban végzett tevékenység következtében útjaink szilárd burkolatának szélessége tovább javult. Ez megmutatkozik az állandó burkolat arányának 1,8 %-kal, a burkolatszélesség 5,5 m-ről 5,62 m-re történt növekedésében. Azonban még mindig 335,8 km útburkolat keskenyebb 6 méternél és ez nem elégséges a biztonságos közlekedéshez. 80
