Török Tibor: Mérföldkő. Harmincöt éve a Vas megyei utakért. (Szombathely, 2002)

Vélemények, gondolatok (Dr. Manninger Jenő, Tombor Sándor, Holnapy László)

VÉLEMÉNYEK, GONDOLATOK szik, hogy a vasi megyeszékhelyt gyorsforgalmi úttal csatlakoztatjuk az osztrák autópályákhoz, ennek az útnak a tervei már készülnek. Mindenképpen fel kell számolni a Bécs-Balaton útvonal utolsó nagy akadályát, a főút sárvári átkelési szakaszát, ezért a várost elkerülő szakasz is a megvalósítható célkitűzések között szerepel. Nagy kérdés viszont a megye és egész Magyarország számára roppant fontos 8-as főút, amelynek állapotát jól ismerem, és tisztában vagyok azzal is, hogy egyre fontosabb lesz gazdasági és közlekedési szempontból egyaránt. Nos, éppen itt a gond, nem látszik tisztán, hogy lesz-e a jelentőségéhez képest elegendő pénz a fenntartására, fejlesztésére, főleg az utóbbi lenne lényeges. - Hogyan ítéli meg a cégek, a dolgozók jövőjét? - Alapvetően optimistán, és a derűlátásomat viszonylag egyszerű megindokolni. Az Európai Unióba tartó országban nyilvánvalóan nagy igény van az infrastrukturális fejlesztésekre. Sőt, kicsit továbblépve, maga az EU is igényli, elvárja, hogy jó minőségű utak segítsék a gazdasági fejlődést, a polgárok mobilitását. Ezért nyugodtan mondhatom, hogy egyre növekvő igény lesz a minél jobb minőségű úthálózatra, ami többek között biztos kenyeret és megélhetést jelent a cégek dolgozóinak. Nekünk, szakmai vezetőknek az a feladatunk, hogy ezt a hivatást minél csábítóbbá tegyük, mindez nemcsak az anyagi háttér megteremtését takarja, hanem folyamatos képzési és oktatási lehetőséget, hogy a közutasok valóban elégedetten végezzék gyakran embert próbáló munkájukat. Európai lépések Tombor Sándor A közúthálózat fejlesztése központi Szombathelyen a Nepomuki Szent János szobor avatásán kérdés a csatlakozás szempontjából is - Tombor Sándor, a KöVíM közigazgatási államtitkára úgy látja, az elindított programok és beruházások következtében a közutas szakmára rég nem látott fellendülés vár. Mindez természetesen gazdasági fejlődést is generál, hiszen tartós növekedés nem képzelhető el megfelelő infrastrukturális háttér nélkül. - Hogyan ítéli meg, mi a legfontosabb kérdés napjainkban „közutas" szempontból? - Azt hiszem, ma a súlyponti kérdés a magyar társadalom és a közúti szakma szempontjából az uniós csatlakozás. Mire a könyv megjelenik, nagy bizonysággal lezárulnak a közlekedési fejezet brüszszeli tárgyalásai, és ezzel hallatlanul nagy dolgot sikerült elérni. Egyrészt a szakma számára 2001 végéig végrehajtandó feladat volt, másrészt pedig azért fontos, mert ez a kérdés is feltétele volt az uniós csatlakozásnak, amely előbb-