Török Tibor: Mérföldkő. Harmincöt éve a Vas megyei utakért. (Szombathely, 2002)

Napjaink útjain

NAPJAINK ÚTJAIN A kilencvenes évek vége Közlekedésbiztonság Az ezredforduló tájékán egyre sürgetőbb lett a magyar autópályahálózat kiépítése. Koncesszió és hitellehetőség híján a kormány sohasem látott összeget, a fenntartási és fejlesztési pénzek mellett további 300 milliárdot különített el autópályák és utak építésére. 2001-ben három helyen kezdődött el autópályaépítés, illetve korszerűsítés. A 300 milliárdból 98 milliárdot szánnak egyéb (tehát nem autópálya és nem gyorsforgalmi út építése) beruházásokra. Vas megyében, hála a sikeres lobbizásnak, négy jelentős munkát sikerült a tervezett fejlesztések közé felvetetni: a szombathelyi elkerülő út további kiépítését, illetőleg a sárvári elkerülőt és a 8-as korszerűsítését. Amennyiben ezek megvalósulnak, jelentősen javítják a megye közlekedését. A fejlesztésekre szükség van, hiszen az adatok azt mutatják, hogy 1970 és 1995 között a megyében a személygépkocsik száma a kilencszeresére emelkedett a teherautók számának jelentős gyarapodása mellett. A közútkezelő Vas megyében is elsőrendű feladatként kezelte a biztonságos közlekedést. A megye baleseti mutatói nagyon jók, a különféle számítások alapján a térség Somoggyal együtt a legbiztonságosabb területek közé tartozik. Ennek többféle oka van: egyrészt meglehetősen magas a közlekedési kultúra, valamint a rendőrség igen hatékony megelőző és felvilágosító munkája. A közútA szombathelyt elkerülő út tervezett északi nyomvonalából már meglévő körforgalmú csomópont a 87-es főúton