Török Tibor: Mérföldkő. Harmincöt éve a Vas megyei utakért. (Szombathely, 2002)

Út Európába

UT EURÓPÁBA Kamionmérleg a bucsui határátkelőn nézzük, akkor már más a helyzet. Első helyen szerepel a 8-as számú főútvonal, amely ma a legrövidebb kapcsolat Budapest és Dél-Európa között. Számottevő 148 főleg nyáron az Adria - Felvidék vonal. Szintén erősnek mondható Balaton és Nyugat-Európa kapcsolata, akár Sopronon, akár Kőszegen, vagy Rábafüzesen keresztül. A nagysága azonban idényjellegű, és átlagos értelemben nem magas. Ha azonban a külföld-külföld kapcsolatot elemezzük, akkor rögtön azt mutatják az adatok, hogy az évezredes folyosó, amelyet Borostyánkő útként emlegetnek, ma is nagyon aktív, Lengyelországról vezet az Adriára, Pozsony érintésével. Ezt a nyári szezonban az üdülési utasforgalom is erősen használja. Ami még itt említhető, az a keletről nyugatra irányuló teherforgalom, a kamionok leginkább a 8-as utat használják, de a nagyságrendjük kisebb mint az észak-déli irány. A negyedik aspektus a Vas megye-magyar kapcsolat. Itt elsősorban a Trianonban megcsonkított megye és a főváros összeköttetésére kell gondolni, amely ma még nem a legjobb. Egyrészt az említett észak-déli folyosó Szombathely és Csorna között nem korszerű, de ugyanez a helyzet a 8-as főúttal is. A megyének tulajdonképpen az lenne az érdeke, hogy a meglévő autópályákat minél jobb körülmények között érje el, akár gyorsforgalmi úttal, akár valamilyen más megoldással. Az ötödik kapcsolatpárnál, Vas megye és a külföld vonalnál látni kell, hogy Ausztria és vele együtt Burgenland tartomány teljesen másképpen kezelte Kamionsor a rábafüzesi határátkelőn